pues a mi me dijo uno vendedor en la agencia de la jeep que el wangler es mejor que el rubicon y yo la neta no e mirado las especificaciones de cada uno pero yo me compraría uno cuatro puertas y lo personalizaba, a mi me agradan los dos la cherokee es mas de ciudad
JAJAJAJAJAJAJA
no hace falta ver las spec, con ver el precio te das cuenta de que eso es mas falso que los billetes de $2.50
en primera, Wrangler designa a lo que comunmente conocemos como JEEP.... dentro del wrangler hay Wrangler Sport, Wrangler Sport S, Wrangler Sahara, y Wrangler Rubicon (hablando de los nuevos)
dentro de Wrangler, esta ademas el Unlimited, que es el 4 puertas... y a su ves hay Wrangler Unlimited Sport, Wrangler Unlimited Sport S, Sahara y Rubicon...
el mas barato, el Wrangler Unlimited Sport, esta en $25,800 dolares.... el Wrangler Rubicon esta en $34,200.... mas de $100,000 pesos de diferencia...
si te subes a uno y otro, no notaras mucha diferencia, exceptuand detalles esteticos.... lo importante, la razon por la que el rubicon es mas caro que el sport, es por los fierron.... el rubicon viene mas reforzado, trae diferenciales Dana 44 delante y atras, trae mas fuerza en el transfer, y pasos mas fuertes.... pero esteticamente, se ven casi iguales... para la salida al campo normal, con el Sport tienes, mientras sea 4x4...
ahota respecto al post original, no se puede comparar un rubicon, el mas "viejo" que hay es 2003, contra una cherokeee, creo que la mas nueva que hay es 2001 aprox... aun asi, una chero 2000 te sale en $50,000 pesos, un Rubicon 2003 no te baja de $140,000....
si yo tuviera toda la lana del mundo compraba un Unlimited Rubicon y lo modificaba un poco, pero ya estamos hablando de mas de $500,000 pesos.... si no, un Unlimited Sport, nomas pa caminos de terraceria y pal dirio sirven muy bien, traen buen espacio....
si estuviera pensando en algo nomas pal campo, pa usarlo los fines de semana, una Cherokee 2000-2001, modificada poquito, jalan bien, tienen buen espacio, y estan chidas....
saludos!!
