ayuda con sam yang, se le escapa el aire

[Efrav02]

que tal compañeros del foro,
hace algunos meses compre un sam yang recluse .357, y todo funcionaba perfectamente hasta que hoy por la tarde lo llene con la bomba manual y cuando lo desconecte se empezo a escuchar que el aire se le escapaba de adelante osea del puerto de llenada.
muy apenas se escuchaba la fuga, pero despues de 1hr la aguja del manometro comenzo a bajar.

les agradeceria sus comentarios y sugerencias.

nota: el rifle no trae el puerto de llenado original, se lo cambie por uno de conexion rapida.

saludos!!

 

[Cuervo Mayor]

Compañero, puedes poner una foto del el cople que pusiste.

El rpoblema radica en que la valvula de sellado del deposito no cierre con rapides y no se acomode bien, si es eso, ve pidiendo la refaccion a donde compraste el rifle porque es muy dificil de conseguir esa refaccion.

 

[Efrav02]

aqui estan las fotos compañero, aunque no creo que sea algo de la conexion ya que le volvi a poner la original y hace lo mismo. de hecho lo deje un rato sin conexion y se sigue fugando el aire, me imagino que la fuga proviene de la valvula check, un amigo me dijo que alomejor puede ser una basurita que no deje cerrar completamente la valvula.

saludos y gracias por su respuestas.

 

[ESCORPIO]

aqui estan las fotos compañero, aunque no creo que sea algo de la conexion ya que le volvi a poner la original y hace lo mismo. de hecho lo deje un rato sin conexion y se sigue fugando el aire, me imagino que la fuga proviene de la valvula check, un amigo me dijo que alomejor puede ser una basurita que no deje cerrar completamente la valvula.

saludos y gracias por su respuestas.

Hola amigo,

Si efectivamente lo primero es que podría ser una basurita que impide que la válvula cierre completamente.

Por otro lado, estas válvulas no traen resorte de cierre y requieren de al menos 500 psi para que no fugue y cargarlo con el cañón hacia abajo.

Por ultimo, podría ser que el sello de la valvular (interno) ya este muy desgastado. Este sello normalmente viene de uretano, que se deforma fácilmente para amoldarse al labio de la válvula, lo que recomiendo es comprar uno de viton que es mas resistente pero hay que asegurarse que sea para 5000 psi.

Saludos.

 

[Cuervo Mayor]

Lo correcto seria desarmar la parte delantera del rifle, quitando por completo la valvula check.

Remover el Check y ver fisicamente que este bien, limpiarlo, lubricarlo y asegurarnos que armen en correcto orden y bien acomodada esta pieza

Si es una basurita se quita el problema, lo malo es que ya esta deformado el SELLO esto si es un problema mayor, estos sellos no son fáciles de comprar, ya he mandado hacer varios sellos con un diseño mío para revertir este tipo de fugas.

Cada dia mas seguido veo y he compuesto este tipo de fugas en rifles que poseen este tipo de válvulas check.

Te recomiendo que si tiene garantías. Te empiecen a buscar válvula con su sello , si solo te venden el sello es mejor, se quita el tornillo con undesamrador phillips y lubricas y vuelves a poner.

En algunos rifles no tienen el resorte que mencionan, si no lo tiene no puedes pinerle uno a menos que hagas un orificio en el check para aue tenga cavida el resorte y haga la funcion que se busca.

Esperamos mas fotos de como va tu proceso.

 

[Efrav02]

Gracias por el comentario compañero , el rifle tiene muy poco uso, lo compre hace 3 meses, normalmente lo cargo con bomba, y el día de hoy lo cargue con un scuba y creo que esta fugando menos pero aun sigue fugando, veré si con las llenadas se le suelta la basurita (si es que es eso) y si no haré lo que me dice.
Gracias y saludos.

 

[Cuervo Mayor]

Nooooo, el problema es que si tiene la basurita y empeiza a deformar el sello cuando se quite la basurita va a quedar deformado por completo y tendra un GAP o espacio que no se va a poder reformar o sellar de neuvo.

Es deformarse a cada rato y entonces sera peor.

Si ya tiene una deformacion y le aplicas y quitas presion, se deformara mas y leugo no volvera a REFORMASE. A como debe.

 

[Efrav02]

Muchas gracias por los comentarios compañeros escorpio y cuervo mayor, veré que pasa y los mantendré al tanto del rifle.
Saludos.

 

[Efrav02]

con la novedad que el rifle sigue fugando, tendre que dasarmarlo para ver que es lo que tiene, solo que no se como quitar el anillo que trae la valvula en la punta, les agradeceria si me dicen como la puedo quitar.
saludos.

 

[Cuervo Mayor]

Tienes que mandar hacer una.

La puedes hacer de una llave española, tienes que rebajar al diametro exteriror del arillo y remueves el material con un dremel, asi adaptad el diametro interiro de la llaver al diametro exteriro del arillo.

Luego que tengas ya esto hecho, le tomas medidas a la altura de donde estan lo orificios del arillo para que coincidadn con los que le vas hacer a la llave que estas haciendo.

Hacer los orificios y luego a estos les hacer una rosca con un machuelo que sea de la misma medida de los opresores que le vas a colocar, estos deben de caber deentro de los orificios del arillo, minimo 2 , y con cuidado giras el arillo.


Este debe de ser siempre bien apretado cuando armas de nuevo porque es el el unico que sostiene los 3000 psi , ais que si lo dejas mal apretado fugara por otro lado aparte de donde ya tiene la fuga.

Y si esta muy mal apretado , se capa y son 3000 psi de presion.

Te recomeindo precaucion al hacerlo.

 

[Roviedo]

compañeros , les comparto imágenes de como es la válvula check de la gran mayoría de los eun jin , sam yang y sus internos.

el elemento que sella es el cilindro en este caso verde que aparece en la imagen. estos cilindros algunos son fabricados de un plastico parecido a el uretano, y con el tiempo se van deformando. la gran mayoría de la deformación es a causa del juego que se tiene dentro de la cavidad de llenado y así como compañeros mencionan no tienen ningún resorte que mantenga la válvula cerrada, por lo cual a la hora de purgar las lineas de llenado, sea de un scuba o una bomba, esta ocasiona que la diferencia de presión entre la linea y la reserva de aire ocasione que el cilindro salga acelerado e impacte y selle contra el asiento dentro de esta válvula. esto con el tiempo ocasiona la deformación que pasa a crear fugas por desgaste o peor aun causa fracturas en el material y comienzan a desprenderse partes que hacen que no selle el cilindro con el asiento. para evitar esto hago las siguientes recomendaciones ya que he reparado algunas de ellas y ninguna de estas me ha regresado con problemas. al purgar la linea no deben abrir la válvula rápido ya que esto ocasiona que el cilindro impacte con el asiento, primero traten de hacer que la válvula caiga por gravedad inclinando el cañon en lo posible apuntando al suelo y en esta posición abran la válvula. así evitaran desgastes prematuros y fracturas. les paso unas imágenes de como estas piezas se desbaratan.
, también les incluyo imágenes de varios diámetros y longitudes con las que realice pruebas.

 

[Efrav02]

muy valiosa su aportacion companero, los mantendre altanto del estado del rifle.
saludos y gracias.

 

[Cuervo Mayor]

Exacto Roviedo, es impresionante que cada vez que desarmo rifles Sam Yang veo distintos tipos de valvuls, y lo peor es que siemrpe fallan de lo mismo.

Podran ser distintos , con uretano, de bronce de aluminio , con o sin resorte, la valvula no funciona optimammente y falla siemrpe de lo mismo.

Es bien sabido que cuando algo falla en algo tan importante lo deberian de MEJORAR, pero esros solo mejoran materiales, pero no la razon del problema.

El problema es el diseño de su valvula, sabemos que ninguna esta excenta de falla, pero creanme que la valvula de un MARAUDER es la mas sencilla de reparar y la que menos falla, deberian ahora si los asiaticos(coreanos) copiar este diseño.

Muestrale al cmpañero porfavor la llave que usaste para quitar el anillo de la valvula para poder sacar esta y el haga una.

 

[Roviedo]

Tienes que mandar hacer una.

La puedes hacer de una llave española, tienes que rebajar al diametro exteriror del arillo y remueves el material con un dremel, asi adaptad el diametro interiro de la llaver al diametro exteriro del arillo.

Luego que tengas ya esto hecho, le tomas medidas a la altura de donde estan lo orificios del arillo para que coincidadn con los que le vas hacer a la llave que estas haciendo.

Hacer los orificios y luego a estos les hacer una rosca con un machuelo que sea de la misma medida de los opresores que le vas a colocar, estos deben de caber deentro de los orificios del arillo, minimo 2 , y con cuidado giras el arillo.


Este debe de ser siempre bien apretado cuando armas de nuevo porque es el el unico que sostiene los 3000 psi , ais que si lo dejas mal apretado fugara por otro lado aparte de donde ya tiene la fuga.

Y si esta muy mal apretado , se capa y son 3000 psi de presion.

Te recomeindo precaucion al hacerlo.

No tengo la Herramienta a la mano pero les paso dibujos de la herramienta que fabrique.
es de aluminio y para fácil utilización solo le integre barrenos pasados para facilitar insertar ya sea un pin dowel o un punzon de 5/64"


solo como comentario adicional, el ensamble o pieza que sujetan estos anillos es el encargado de unir mediante un conducto interno ambos cilindros de aire.
la presión que tengan estas reservas ejercen una fuerza radial hacia el componente , de la misma manera que muchos fill probes trabajan ejerciendo presión radial al componente y no axial por lo que no salen disparados.

Lo comento ya que no se deberían de apretar mucho los anillos, las roscas de estos componentes son muy delgadas y su función es solo mantener la conexión de estos tubos en su lugar, lo recomendable seria usar solo un poquito de loctite semi permanente o algo parecido y solo apretar hasta donde tope y un poquito mas.

 

[Efrav02]

muchas gracias de nuevo compañero roviedo, solo estoy esperando a que me llegue un aceite de silicon que me recomendo el compañero cuervo mayor, para ponerle a la valvula y ver si se arregla el problema, sino ahora si a desarmarlo,
nomas que llegue el aceite les aviso como me fue.
saludos!!!

 

[Efrav02]

que tal compañeros, con la novedad de que al fin me llego el aceite de silicon que me recomendo el compañero cuervo,
esta tarde le puse unas gotas en el orificio de entrada de la valvula y llene el rifle, al parecer se arreglo la fuga:guino1:, aun no estoy compleramente seguro, pero por lo pronto no se escucha que se fugue aire y la aguja del manometro no se ha movido.
vere como se comporta estos dias y les aviso.

saludos y muchas gracias por sus consejos y ayuda.