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Bicicleta TREK 3500 disco.

Las cannondele como que no medan mucha confiansa mucho menos una lefty de carbón nunca compraría una de esas , me gusta practicar más lo que se llama all mountain así que lo ideal es la doble suspencion , pero bueno aver que me dice la cartera más delante .

Hay otra marcas que no son tan comerciales como la niner, foes, ellsworth e intense son otras de las que tanbien me han gustado has calado alguna de esas?

Otra cosa, que opinas del nuevo rodado de 27.5 pulgadas o 600b?
 
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Las cannondele como que no medan mucha confiansa mucho menos una lefty de carbón nunca compraría una de esas , me gusta practicar más lo que se llama all mountain así que lo ideal es la doble suspencion , pero bueno aver que me dice la cartera más delante .

Hay otra marcas que no son tan comerciales como la niner, foes, ellsworth e intense son otras de las que tanbien me han gustado has calado alguna de esas?

Otra cosa, que opinas del nuevo rodado de 27.5 pulgadas o 600b?

Las Ellsworth las he visto únicamente un modelo que se llama “Truth” valen un buen billete y por lo mismo ni me les acerco, son hechas a mano, son americanas, están atractivas pero la verdad desconozco que tal salgan lo único que tienen es que el puente de la suspensión tracera es demasiado largo por lo cual se flexiona demasiado para ser una cross country, la intense e probado la spider que pues no es la gran cosa pero si esta chida, e probado Specialized (Epic S-works, rockhopper), Cannondale (Scalpel), Giant (NRS, XTC,Iguana, Anthem, VT), Santa Cruz (Blur y Chamaleon), Marin, Alubike (Droper, XTA, Risk), Turbo, Litespeed (Pisgha, Sewanee, Niota), Kona (por supuesto hei hei), Trek (Fuel 100, Fuel EX),Rocky Mountain, Gary Fisher, Titus, KHS, Orbea, KTM entre las mas populares.

Marcas acá medias exóticas pues había unas de titanio que se dejaron de fabricar la marca era “Airbourne” los cuadros de esas bicis estaban pintados de los colores de aviones de la segunda guerra mundial, eran hechas a mano también las llegue a probar me quede con ganas de una. E probado unas de la marca “iron Horse” que creo o en algún lado escuche que también ya esa marca no existe, eran hechas a mano también, probé una vez una Klein Palomio XX que se me hizo demasiado ordinaria doble suspensión pero fea e incomoda la bici, probé de un compa una Merlin XLM de titanio rígida, en una ocasión en un pueblo que se llama San Sebastián del oeste, aquí en la sierra de Jalisco, hacen recorridos en bici y un chavo que estaba ahí me permitió probar una Felt de doble suspensión que según yo tengo la idea que son alemanas y mas que nada por curiosidad la quise calar, y hasta donde me acuerdo ahorita es lo único que conozco y e calado.

De all mountain ahorita que me acuerdo solo llegue a tener una era una Giant VT no se si las conozcas o hayas oído de ellas pero eran comodísimas y ligeritas como una cross country. De ruta solo e tenido la Giant TCR de carbón que se rompió y una Turbo, de ruta e probado Litespeed y Trek. Down Hill nunca he probado ninguna se me hacen excesivamente pesadas parecen motocross además de lo peligroso que es el Down Hill.

De rodados solo e probado el mas popular el “26”, el 27.5 no lo e usado pero pues podríamos decir desde mi punto de vista y lo que me magino que seria el punto medio tiene prestaciones medias, no tiene la maniobralidad del 26 ni la velocidad ni ventajas del 29, es como el calibre .41 magnum, ni tiene todas las bondades del .357 magnum para defensa ni las del .44 magnum para cacería, es un punto medio que no logra muchos beneficios.
 
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Ahora una cosa es calar o probarlas y otra en si de tener o que e tenido en toda mi vida y que te puedo hablar ampliamente de ellas:
Giant NRS 3 (Aluminio)
Giant VT 2 (Aluminio)
Giant XTC Composite (Carbono)
Giant Iguana (Aluminio)
Giant TCR Composite (Carbono)
Litespeed Pisgah (Titanio :eek:)
Trek Fuel 100 (Carbono)
Alubike Dropper (Aluminio)
Alubike XTA (Aluminio)
Cannondale Scalpel (Aluminio)

(Se preguntaran porque tantas Giant, pues resulta que cuando eran mis tiempos de ciclista y que le daba seguido a la bici pues la única tienda en Guadalajara que conseguia bicis importadas era “Import Bike” que se encuentra en la avenida Eulogio Parra y manejaba únicamente: Giant, Intense, Litespeed, Tomac, Kona, Marin y Santa Cruz. Pero la que era su fuerte era Giant siempre en exhibición las demás eran sobre pedido, de hecho era la única tienda autorizada en México para vender Giant, eso hace ya casi 9 o 10 años.)

Ahora pues ya hay mas variedad (Vazher, Import Bike, El salón de la bicicleta, Bike City(Ahí es donde e visto las Ellsworth), Comp Bike Etc. Etc. Etc.) y aun así con toda la variedad, me voy mas por las nacionales “Alubike”.
 
Algunos de los fabricantes que te mensiono son prácticamente locales (vivo al sur de California) y te ofrecen muy buenas garantías en los cuadros que ellos fabrican , sólo es cosa de ir llevas el cuadro quebrado , un comprobante de que eres el comprador original y listo te lo cambian, por eso te pregunta que si las habías probado alguna vez.

Con respecto al rodado de 27.5 eh platicado con muchos vendedores y me comentan que en algunos años va a remplazar al rodado 26 que incluso lo descontinuen pero sólo el tiempo lo dirá.

Veo que eres de GDL ( yo tanbien soy de haya) donde practican por aquellos rumbos ?
 
Pues mira cercano a GDL solo hay tres lugares el bosque de la primavera, el centinela, el diente, yo practico mas en lugares fuera de Guadalajara, normalmente hago recorridos por las zonas de Chápala hasta Jocotepec, en san Sebastián del oeste y mascota, también he ido al nevado de colima.
Chápala - Jocotepec
 

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San Sebastián del Oeste – Sierra Lago – Mascota
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Podríamos decir que es de lo mejor para practicar más que ni La Primavera o el Centinela.
 
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Hola , yo soy novato en lo de las bicicletas , tengo 3 , 2 UNIVEGA y 1 FOCUS 29 , todas son hardtail, luego pongo los modelos, me decidi a comprar estas marcas porque el cuadro es 100% Aleman, muchas de las otras marcas reconocidas, los cuadros los estan haciendo en china y paises asiaticos, Saludos

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Hola , yo soy novato en lo de las bicicletas , tengo 3 , 2 UNIVEGA y 1 FOCUS 29 , todas son hardtail, luego pongo los modelos, me decidi a comprar estas marcas porque el cuadro es 100% Aleman, muchas de las otras marcas reconocidas, los cuadros los estan haciendo en china y paises asiaticos, Saludos

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De hecho la marca Giant y Specialized están hechas en Taiwán, y lo que hacen para que parezcan americanas les ponen una calca que dice “Designed in USA” una banderita gringa y abajito en letras chiquitas “Made in Taiwán” y ya con eso te venden la marca nada más. Por eso yo he recurrido mejor a las marcas nacionales y apoyamos a empresas nacionales.
 
De hecho la marca Giant y Specialized están hechas en Taiwán, y lo que hacen para que parezcan americanas les ponen una calca que dice “Designed in USA” una banderita gringa y abajito en letras chiquitas “Made in Taiwán” y ya con eso te venden la marca nada más. Por eso yo he recurrido mejor a las marcas nacionales y apoyamos a empresas nacionales.
Casi todas las bicis modernas, ya son hechas en Taiwan. La excepción en muchos casos son los modelos de tope de gama, que los fabricantes gringos siguen produciendo en EU, no mas por puro orgullo yo creo.
Las Giant no solo son producidas en Taiwan, la marca es taiwanesa, aunque curiosamente, muchas de las que se vende por acá son producidas en Holanda. Giant abrió una fábrica allá para poder satisfacer la demanda en Europa. Quién se hubiera imaginado hace dos décadas a los holandeses maquilándole bicis a los taiwaneses. Es decir, la manufactura taiwanesa, a estas alturas, no tiene mucho que pedirle a la de cualquier otro lado.
Mi Trek 7300 comprada en el verano de 2000, todavía trae la calca debajo de la laca: "made in the USA", mi 8000 del año pasado ya traía una calca fácil de remover que decía Made in Taiwan.
 
Casi todas las bicis modernas, ya son hechas en Taiwan. La excepción en muchos casos son los modelos de tope de gama, que los fabricantes gringos siguen produciendo en EU, no mas por puro orgullo yo creo.
Las Giant no solo son producidas en Taiwan, la marca es taiwanesa, aunque curiosamente, muchas de las que se vende por acá son producidas en Holanda. Giant abrió una fábrica allá para poder satisfacer la demanda en Europa. Quién se hubiera imaginado hace dos décadas a los holandeses maquilándole bicis a los taiwaneses. Es decir, la manufactura taiwanesa, a estas alturas, no tiene mucho que pedirle a la de cualquier otro lado.
Mi Trek 7300 comprada en el verano de 2000, todavía trae la calca debajo de la laca: "made in the USA", mi 8000 del año pasado ya traía una calca fácil de remover que decía Made in Taiwan.

La verdad una Giant hecha en Holanda ya debe ser otro boleto, aunque si efectivamente Giant es Taiwanesa pero como dije en algunos modelos dicen que son diseñadas en estados unidos, de hecho creo que Giant es la empresa más grande y fuerte de bicicletas en el mundo. De Trek todavía e visto modelos hechos en USA, Pero como dice el compañero Roberto Hernández en california se están fabricando bicis de muy buena calidad y que son realmente hechas en Estados Unidos.
 
De los 80 y tantos modelos de trek sólo una es echa en usa la session 9.9 es un DH de carbón , la que yo tengo tanbien es Taiwán, pero me a salido buena de echo el cuadro y la tijera es lo único que no eh madriado y uno que otro componente, creo que KHS esta echa en usa son bicis buenas pero como que sus modelos no son muy atractivos para mi.

Lo ideal es comprar local , en caso de una falla devolada resuelves tu problema.

No sabía que giant fuera Taiwánesa , pero eh visto que son de las mejores en cuanto a sus garantías .
 
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La verdad una Giant hecha en Holanda ya debe ser otro boleto, aunque si efectivamente Giant es Taiwanesa pero como dije en algunos modelos dicen que son diseñadas en estados unidos, de hecho creo que Giant es la empresa más grande y fuerte de bicicletas en el mundo. De Trek todavía e visto modelos hechos en USA, Pero como dice el compañero Roberto Hernández en california se están fabricando bicis de muy buena calidad y que son realmente hechas en Estados Unidos.
Giant inició como una maquiladora para otros fabricantes en 1972 y en 1986 lanzaron su propia marca.
Claro, dado que el centro de desarrollo del MTB en esos años era EU (tal vez lo siga siendo), hicieron contratos con diseñadores por allá, pero los dueños de la compañía son taiwaneses.
Por esto rumbos no le ponen gran atención a si la bici el holandesa o taiwanesa, se supone que la calidad es la misma.
 
Les voy a llevar la contraria compañeros Creo que el peso de la bici si marca la diferencia ,
De acuerdo con Usd. comp. El peso si es ventaja, yo mucho tiempo utilice una Kaizer de Mercurio de acero bastante pesada y si note mucho la diferencia cuando cambie de bicicleta, pude afrontar retos que antes hubieran sido imposibles para una persona con una condición física "normal", pero a lo que nos referimos los compañeros y yo es que ninguna bicicleta de montaña llega a pesar 8 K o 9k a menos, no una que este al alcance de la mayoría, lo que también trato de explicar a los compañeros es que las de montaña tienen que ser bicicletas robustas y mas pesadas que una de ruta por obvias razones. y aun así una de fibra de carbono no llega a pesar tan poco como una de ruta o pista, la mayor parte del peso de una bicicleta son los componentes y estos por regla general son comprados a otros fabricantes como Shimano, Campagnolo, Sram, MicroShift etc. En lo personal he tenido bicicletas muy caras y reconocidas como la Kona., pasando por alubike y trek, hasta bicis muy económicas y pesadas como Benotto, Magistroni, Turbo, y Mercurio y llego a la conclusión de que en efecto el peso es importante pero mas importante aun es el mono que la bicicleta lleva arriba. ¿o usd. que opina comp.? Gracias por sus comentarios a todos. Me es muy grato participar en bonitos debates en torno a mis 2 pasiones el ciclismo y el tiro.
 
Por lo regular salimos a rodar unos cuatro, dos con bicis de carbón yo de aluminio y el otro con una de fierro ( me imagino por que a pesar de ser cannondele esta bastante pesada)
Curiosamente el de la bici más pesada es el que nos pone la muestra y es muy difícil llevarle el paso, eso si , es el más liviano de los 4 así que es una combinación de los dos bici y el mono que la lleva, pero si de los cuatro que salimos todos tuviéramos físicos y condición paresida llevarían mucha ventaja los que traen bici de carbón.
 
A mi lo primero que me recomendaron amigos mios que son expertos en bicis y van a competencias de triatlon Ironman, estas fueron sus palabras no vayas a comprar un Riel, comprate la bicicleta mas liviana que puedas pagar. saludos
 
Por lo regular salimos a rodar unos cuatro, dos con bicis de carbón yo de aluminio y el otro con una de fierro ( me imagino por que a pesar de ser cannondele esta bastante pesada)
Curiosamente el de la bici más pesada es el que nos pone la muestra y es muy difícil llevarle el paso, eso si , es el más liviano de los 4 así que es una combinación de los dos bici y el mono que la lleva, pero si de los cuatro que salimos todos tuviéramos físicos y condición paresida llevarían mucha ventaja los que traen bici de carbón.
De acuerdo compañero es una combinación de las dos cosa la bici y el ciclista. Lo mismo pasa en mi grupo vamos al rededor de 25 aveces asta 45 ciclistas ¿cuando podemos ir todos) y hay tres compañeras y enfatizo compañer"a"s que traen bicis bastante pesadas y con componentes económicos y las nenas estas siempre nos ponen la muestra y muchas veces las nombramos guías, lo mismo sucede con algunos compañeros que tren bicis bastante viejitas y pesadas y son los que van de punteros y no se rajan con ningún obstáculo, a mi me paso algo curioso en mi bici vieja y pesada siempre fui de los últimos o de los de enmedio y llegaba bastante agotado hubo ocasiones en que me tuve que bajar de la bici, pero siento que me sirvió como una especie de entrenamiento pues cuando cambie mi bici por una mas ligera y con mejores componentes la trek 3500 ahora por lo general voy casi junto a los guías o por lo menos en medio de la tropa mientras que los que siempre usaron bici ligera como que no dan más pero ya nunca me quedo atras y llego bastante mas relajado y descansado, así que estamos de acuerdo en eso de la combinación. pero sigo inclinando a pensar que la bici es el 40% y el ciclista el 60%. Saludos comp. A ver si al rato subo fotos de la burra.
 
No es la flecha, es el indio. Pero a igualdad de condición física y habilidad técnica, una buena bici si te da una ventaja bastante grande.
Si es para salir a pasear, con casi cualquier bici de mediana calidad se puede, para competir si conviene invertirle.
Ahora, con el tiempo, conforme la técnica va mejorando, uno mismo va sintiendo que la bici le va "quedando chica" a uno y tarde o temprano dan ganas de "upgradear".
 
Acordándome del Compañero Roberto Hernandez que le agradan las bicis Ellsworth encontré esta foto.

1075586_651815661513402_2076687076_o.jpg

Como podra ver las Ellsworth son muy Buenas! :2gun:
:evil:

Saludos
 
companero le quede deviendo un video aqui esta , y sientase con la libertad de publicar las fotos que le mande ya que no pude subirlas . saludos



Acordándome del Compañero Roberto Hernandez que le agradan las bicis Ellsworth encontré esta foto.

Ver el archivo adjunto 476516

Como podra ver las Ellsworth son muy Buenas! :2gun:
:evil:

Saludos
 
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