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Como eliminar este tipo de manchas

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Buen día compañeros.
Hace algunos días un compañero del club compró un revólver nuevo con acabado acero mate, y me preguntó sobre cómo puede limpiar el cilindro, ya que viene con marcas como de grasa y pólvora. Yo le dije que intentara limpiarlo con aceite Remington, lo hizo pero las manchas no se eliminaron, entonces los consulto a ustedes que tienen mucha mayor experiencia en revolver para saber en primer lugar si se pueden eliminar esas "manchas" y de ser así, con qué productos o materiales hacerlo, ya que no quise aventurarme a recomendarle algún solvente y que acabe peor. Les dejo la imagen:

Cilindro de revolver con manchas.jpg
 
Esas manchas salen manteandolo , pones tu rueda de manta , le untas pasta para pulir acero inoxidable , a la máxima revolución lo presionas un poco y te queda brillante y limpio.
 
Esas manchas salen manteandolo , pones tu rueda de manta , le untas pasta para pulir acero inoxidable , a la máxima revolución lo presionas un poco y te queda brillante y limpio.
Muchas gracias por su respuesta compañero venator67. Disculpe mi ignorancia, ¿en qué consiste el proceso de "mantear"?, ¿se puede hacer con un dremel con puntas cónicas de fieltro?
 
Pues sí se puede, pero el resultado no va a ser tan bueno como con la rueda de manta , lástima que no esté cerca, porque se lo hacía grátis con 6 minutos queda como nuevo.
 
En tu motor de banco o un motor pulidor, le pones tu rueda de manta, también puede ser de mezclilla, pero para terminado final es mejor la manta, son muchos pedazos de manta de forma redonda cosidas entre sí, pones a funcionar tu motor y le untas ya sea con tu barra o en crema la pasta de pulir y vas pasando la pieza oprimiendo un poco.

En pocos minutos quitas esas manchas y queda brillante y limpio
 
En tu motor de banco o un motor pulidor, le pones tu rueda de manta, también puede ser de mezclilla, pero para terminado final es mejor la manta, son muchos pedazos de manta de forma redonda cosidas entre sí, pones a funcionar tu motor y le untas ya sea con tu barra o en crema la pasta de pulir y vas pasando la pieza oprimiendo un poco.

En pocos minutos quitas esas manchas y queda brillante y limpio
Muchas gracias por la explicación, me ha quedado bastante claro el procedimiento. Solo una duda más: ¿afecta en algo que el cilindro sea acero inoxidable mate? ¿la manteada hará que cambie el acabado mate por uno brilloso? y ¿después de mantear, hay que colocar aceite lubricante o algún otro producto en la zona trabajada?
Muchas gracias por sus respuestas!
 
Pues sí se puede, pero el resultado no va a ser tan bueno como con la rueda de manta , lástima que no esté cerca, porque se lo hacía grátis con 6 minutos queda como nuevo.
Agradezco su buena intención compañero venator 67 y la disposición de compartir su conocimiento :cheers:
 
Si , te va quedar brillante, puedes utilizar solo la rueda de mezclilla , si pasta e ir checando hasta desaparecer las manchas si sacar tanto brillo.

Después unas gotas de aceite con teflón , lo esparces y listo, esas manchas son normales, es por la deflagración de la pólvora en los disparos, no pasa nada, pero si no te gusta su estética puedes cada 2 o 3 sesiones de tiro, limpiar de esa manera
 
Desde hace tiempo que quiero limpiar esas manchas en un revolver, aqui tengo "flitz" a ver si hoy me anímo y subo fotos.
 
Antes: adjunto fotos


a ver que tal resulta.
 

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Antes: adjunto fotos


a ver que tal resulta.
Yo pensé que a mi camarada le había salido el revólver maltratado de fabrica... pero veo que es algo muy común por lo que dice el compañero venator 67.
Voy a subir fotos del revolver también después de que se haya trabajado esa zona con el dremel en estos días para compartir la experiencia con evidencias.
 
Quedó bastante bien, también se pueden pulir las recámaras en su interior
 
Quedó bastante bien, también se pueden pulir las recámaras en su interior

Gracias, si por supuesto que aprovechando que removi' el cilindro lo limpie' por dentro, aunque como despues de cada uso si limpiaba las recamaras ara poca la diferencia, tambien aprobeche a limpiar el area anterior al can/on y por supuesto una lubricadita con CLP.

El me'todo empleado fue utilizar e'ste componente que es algo parecido al brasso, le frote' manualmente con franela.
como vi que me iba a tardar en ciertas a'reas, utilice un borrador de la'piz para frotar el qui'mico, lo que estaba muy difi'cil de eliminar pues utilice una goma de pulido pero manualmente. luego misma secuencia de regreso hasta utilizar el "CLP" (Break free) ya luego le pongo el "collector" de la misma marca.
 
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