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Cobra Supresores

Después de una salida en bici cuando hay lodo

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Después de una salida en bici cuando hay lodo

Compañeros, hoy sali en mi bicicleta de montañana y la verdad termino toda enlodada y tenia lodo en llantas, discos frenos y demás, así que opte por darle una buena lavada a la bicicleta con mangera y a presión, pero es esto lo correcto? no se me va resecar y oxidar toda? que debo hacer?
 
Trata de lavarla únicamente con agua, nada de hidrolavadora ni pistola a presión con una manguera ordinaria nada mas con agua y un trapo, cuando usas agua a presión remueves toda la grasa y aceite de las partes móviles y se resecara por consecuente eso te traerá problemas, la grasa normalmente esta en las partes más difíciles de alcanzar como el eje de las palancas y otros puntos importantes. La oxidación depende del material de la bicicleta, lo que más tiende a oxidarse son los tornillos pero una secadita con un trapo seco basta, si tu bici es de aluminio o titanio no tendrás problemas, si es cuadro de acero pues ai es donde si tienes que ser más cuidadoso, en el caso de las de Fibra de carbono sécalas a detalle, recuerda que la fibra de carbono es plástico y este tiende a resecarse y esto es peligroso ya que se puede romper el cuadro. (En lo personal no recomiendo las bicicletas de fibra de carbono están hechas para las competencias, que se rompen y la reemplazan por otras, no son bicicletas para la batalla y si es que la tuya es de carbono dale un mantenimiento constante)

Otro consejo es que no uses jamás WD-40 o aceite 3 en 1 como le quieras llamar, ya que este, si por accidente cae en los discos, te contaminara las balatas de los frenos de disco y estos no funcionaran nada bien, además el wd-40 cuando se seca tiende a hacerse chicloso y nomas hará un desastre en tu bicicleta como dañar los empaques de la suspensión (horquilla), usa siempre y como consejo aceite de la marca “Finish Line”.

Cuando la laves pon una bolsa de plástico en cada uno de los 2 puños para que no se mojen, porque estos con el tiempo y la humedad se resecan y se hacen chiclosos, cuando la dejes de usar por un tiempo, usa Armor All en todo lo que sean gomas y de hule (puños y llantas) para que estos nunca se resequen y tu bicicleta te dure muchos años.

Recuerda que no importa que tan costosa o que tan económica sea tu bicicleta siempre debe estar en perfectas condiciones para que puedas pedalear con seguridad y sin problemas e incluso en dado caso poder recibir una buena paga por ella cuando la quieras vender.

Saludos. :patriota:
 
Aprovechando el post, tengo un problema con la biela de mi bici, hace unos días se aflojo la tuerca que une la biela al mecanismo para pedalear, compré mi llave de matraca la aprete y santo remedio, como si nada. Entonces ayer pedaleando se me safo el pedal volví a apretar la biela y se volvió a aguadar...
Las bielas son de plástico. ¿Creen que la tuerca se haya barrido? o ¿Tengo que cambiar las bielas?

Saludos
 
Los pedales TODOS dicen lado izq o derecho y la viela igual, si lo pusiste alreves te pasa eso
 
por años use bici de carreras una vez por mes la enceraba y pulia rines con ladrillo verde y gasolina blanca su engrasada y aceite a la cadena el resto del mes con pura agua y trapo me era una exageracion la limpieza pero despues de 220 kms semanales era justo y jamas tuve problemas de refacciones inesperados.
 
oropeza dijo:
por años use bici de carreras una vez por mes la enceraba y pulia rines con ladrillo verde y gasolina blanca su engrasada y aceite a la cadena el resto del mes con pura agua y trapo me era una exageracion la limpieza pero despues de 220 kms semanales era justo y jamas tuve problemas de refacciones inesperados.
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Nunca hay exageración cuando se trata de cuidar algo que es nuestro, al contrario eso habla bien de las personas que se toman enserio y con aprecio todo lo que tienen. Yo hacia algo más sencillo pero también con mucha frecuencia.
Saludos.
 
gracias por la observacion y es cierto cada quien aprecia sus cosas cuando hay pasion al menos en los muchos años de usar la bici solo una vez sufri ponchadura y trone el desviador trasero a consecuencia de un alambre que encontre en carretera y se enrredo perjudicando la pieza mas no por falla mecanica en fin saludos
 
Siempre una cadena va tirando la grasa que se va poniendo negra con el polvo, el desgaste y el lodo de cuando le entramos en la terracería. Yo te puedo recomendar que le laves sin miedo con agua o lo que quieras pero que tengas precaución de secarle con un trapo seco y posteriormente echarle un chorrito de wd40, eso quita la humedad, al tiempo vas a tener necesidad de engrasarla, pero con un poquito es suficiente. No dejes que se seque con el aire porque ahí va a venir la oxidación y ese desagradable color amarillo. Publiquen fotos de sus visitas en bici si les es posible.
 
Nada mas una observación, yo soy motociclista y tengo bicicletas, no uso jamas wd-40 ni armor all, ambos resecan los plásticos, hay productos especializados para estos menesteres, tanto para plásticos como para engrasar cadenas y limpiarlas, por lo general yo las lavo antes de usarlas, con hidro lavadora, uso removedor de grasa cada 6 meses y elimino por completo la grasa de cadena y sprockets y pongo aerosol sintético, transparente especial para cadena, uso el de mi moto deportiva certificado para cadenas que tienen fricción a mas de 300 kmph y jamas tengo detalles, cuando las lavo por mantenimiento les pongo sus fundas, tambien hay ceras en aerosol especializadas para fibra de carbono, aluminio y acero asi como diferentes acabados en pintura.

Eso de dejar la grasa eternamente es un error ya que la grasa con tierra es lija, es como los que dicen que lavar los motores es malo.
 
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