Hola John,
Ya ha pasado buen tiempo, que fallas tienen los framkes K 357 Magnum?
Los frames K en calibre .357 ,antes de los nuevos modelos, tenían dos problemas cuando se usaban de manera muy intensa: Erosión de los conos de fuerza, y flame cutting ( corte de flama) en la parte de arriba de la ventana de cilindro. Pero estos problemas se daban solo usandolos muy intensamente y se da mas con cargas de 110 granos y 125 granos (no tanto en las de 158 granos o 145 granos).
Pero te aseguro que seria muuuuuuuy remoto que algun Mexicano le haya pasado esto con su revolver. Con el costo de los cartuchos actualmente (y aun antes) y con lo poco que se dispara las armas cortas en México, seria extremadamente difícil que un K frame .357 Magnum llegue a presentar estos problemas en México.
Lo del cono de fuerza se debe principalmente por una parte plana que tienen estos revólveres en la parte trasera del cañón, para que pueda cerrar el cilindro. Este era una falla estructural de esos revólveres. Que en calibres como el .38 Special u otros calibres menos potentes no tienen ese problemas, pero en el calibre .357 Magnum y en especial con balas de 125 y 110 semiencamisadas si los tienen (cuando las cargas eran de plomo semiwadcutter de 158 granos, estos revolveres tampoco tuvieron problemas con el .357 Magnum).
En los nuevos K frames, los hicieron un poco mas altos y ya no tienen esa parte plana. Y ya no tienen ese problema.
En cuanto al flame cutting ese lo presentan en revólveres de muchos calibres y en muchos tipos de frame. Yo he visto revólveres calibres .22 LR con flame cutting.
También se puede evitar la erosión de conos de fuerza limpiando muy bien el area y remover cualquier vestigio de plomo despues de cada sesion y no mezclar en la misma sesion de tiro puntas encamisadas y puntas de plomo.