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Evolución del Revólver

Tirofino

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Evolución del Revólver

Info:

Evolución del Revolver:


El revólver es un arma de fuego corta ligera, con un cañón corto y un cargador giratorio que suele contener seis cartuchos. Los revólveres pueden clasificarse del siguiente modo:
1- Revólveres de simple acción: Son los que el martillo se tiene que montar manualmente. La mayoría son modelos antiguos, en los que el tambor no se puede sacar a un lado de la armadura. La carga o descarga de cartuchos se hace a través de una ventana de carga que hay en la parte posterior del tambor.
2- Revólveres de doble acción: Son los que el martillo percutor se monta automáticamente al apretar el gatillo. La mayor parte de los revólveres de este tipo tienen un cilindro extraíble hacia el costado, para la carga y descarga. En un revólver de doble acción, el martillo se puede montar también manualmente, para disparar en la modalidad de simple acción. En general, el revólver consta de los siguientes componentes principales de:
La armadura.
El cañón
El cilindro o tambor.
La armadura de un revólver tiene varias funciones. La principal es servir de empuñadura para sostener el revólver. También sirve de alojamiento para el cajón con los movimientos mecánicos, haciendo que se pueda apretar el gatillo, que se pueda montar el percutor y, por consiguiente, que éste pueda percutir, y que el cilindro gire para situar otro alvéolo delante del cañón. Los componentes que efectúan estas acciones son los siguientes: El gatillo, con el correspondiente resorte. En general, la mayor parte de los revólveres tienen un conjunto de gatillo, en el que se conectan varias funciones a la acción del gatillo. En principio, el gatillo hace funcionar el percutor, pero en muchos casos además activa con su movimiento una leva del cilindro. La leva hace girar el tambor, para que, antes de cada disparo, haya un nuevo alveolo alineado al cañón, el tope del cilindro suele estar conectado con el gatillo. El tope del cilindro es una palanca que sobresale de la armadura y traba el cilindro, una vez que éste ha rotado para poner un nuevo orificio frente al cañón. El cilindro se bloquea precisamente antes de hacer el disparo y no puede seguir girando; (pueden verse, en el exterior del cilindro y alrededor de todo el tambor, unas pequeñas muescas próximas a cada orificio). Por último, suele haber alguna especie de mecanismo de seguridad conectado con el gatillo. Este componente impide que se dispare un cartucho, a menos que el gatillo se monte completamente. Este mecanismo es muy importante. En general, hay dos clases de sistemas de seguridad en los revólveres, el seguro de transporte y el pasador de bloqueo. La palanca del gatillo. Es la conexión entre el gatillo y el martillo. En algunos modelos de revólver esta función la realiza un bloque móvil del gatillo o corredera de recuperación, que está entre el gatillo y la parte inferior del martillo. Este tipo de bloque del gatillo tiene una leva, para montar el percutor en la modalidad de doble acción. Casi todos los revólveres Smith & Wesson tienen este mecanismo, que se Ilama montaje de corredera de recuperación. La bola del disparador. Según la marca y modelo, la bola se ha integrado en los mecanismos como lazo de unión entre el gatillo y el percutor. Esta bola hace que se suelte el martillo cuando está montado, para que pueda golpear hacia delante y disparar el cartucho que está frente al cañón. El martillo, con el percutor y el resorte principal. Cuando el percutor está montado, el resorte principal está comprimido. En la mayor parte de los revólveres hay un resorte en espiral, pero al gunos modelos tienen, en vez de esto, un fleje de acero. El eje del cilindro o pasador central. Esta pieza permite que el cilindro gire libremente y, en los modelos de cilindro extraible, bloquea el tambor dentro de la armadura del revólver. La palanca del pulgar. Permite que el eje del cilindro sea empujado hacia delante, con lo que se desbloquea el tambor. Así se puede sacar el cilindro a un lado de la armadura. Las miras. La mira posterior o alza suele ir montada en el extremo de atrás de la parte superior de la armadura. En casi todos los casos, el cañón va fijo a la armadura. En la parte de atrás, el cañón va provisto de un cono de forzamiento. Esto quiere decir que la primera parte del cañón es un poco más ancha, para recibir la bala ya dísparada y forzarla a encajarse en el estriado del cañón. Este vuelo libre de la bala es muy corto, se limita al hueco que hay entre el cilindro y el cañón. La mira frontal o guión se fija cerca de la boca del cañón, en su parte superior. En la mayor parte de los modelos de revólveres, el extractor, que es una prolongación del eje del cilindro, va alojada dentro de un orificio pasante dentro del cilindro.
El cilindro o tambor del arma se compone de cierto número de orificios o alvéolos que alojan el cartucho, perforados con una forma circular. Para realizar cada disparo, el cilindro gira un cierto angulo, con lo que se coloca un nuevo orificio en línea con el cañón. El cilindro gira alrededor de un eje o pasador central, al que van unidos (en la mayor parte de los casos) la barra del extractor y la estreIla de extracción. Para descargar el arma, se empuja la barra del extractor a mano; la estrella extractora extrae y expulsa los casquillos vacíos de los orificios del tambor. Por eso se Ilama barra extractora o expulsora. El seguro de transporte El seguro de transporte se emplea en aquellos revólveres que tienen una aguja percutora flotante. La cabeza del martillo no puede Ilegar hasta la aguja percutora, a menos que se deslice una especie de pasador entre el martillo y la aguja, para transmitir el golpe del martillo a la propia aguja percutora. Este pasador sólo se sitúa entre el martillo y la aguja al final del recorrido del gatillo. Revólveres conocidos que Ilevan este mecanismo de seguridad son los Ruger. El seguro de bloqueo Este sistema es el que se emplea normalmente en las armas que tienen una aguja percutora fija en la punta del martillo, como en los revólveres Smith & Wesson. Normalmente, el martillo siempre está bloqueado en una posición un poco fuera de la armadura, de modo que el percutor nunca sobresale a través de su orificio de entrada. De esta manera, la punta del percutor no puede Ilegar nunca al fulminante del cartucho que tiene delante. Pero, cuando se aprieta completamente hacia atrás el gatillo dejando que el martillo golpee hacia adelante, el seguro de bloqueo, que es un pasador, se desliza un poco hacia abajo, lo suficiente para dejar libre el paso del martillo. La ventana de carga en los revólveres de simple acción Muchos revólveres del tipo de simple acción tienen que cargarse por medio de una ventana de carga que hay en la placa de retroceso de la armadura. Tan pronto como la ventana se abre hacia un lado, se libera el tope del cilindro y, a veces, también se bloquean el martillo o el gatillo. En ese momento, el tambor se puede hacer girar libremente a mano, cargándolo o descargándolo así, orificio a orificio. La traba del seguro La mayor parte de los revólveres no tienen una traba o palanca de seguro mecánicos, como lo tienen las pistolas. Antiguamente, sólo los revólveres de simple acción estaban equipados con este mecanismo. Sistemas de cierre en los revólveres Sólo hay unos pocos sistemas de cierre, que se han venido empleando desde tiempo inmemorial, cuando se empezó a desarrollar el revólver. En primer lugar, el cilindro no debe girar si no se tiene intención de que lo haga y, además, no debe poder salir de la armadura mientras se está disparando. En principio, se pueden clasificar los principales tipos de revólveres en tres distintos subgrupos:
El revólver de simple acción, en el que el cilindro está firmemente sujeto a la armadura. El cierre lo realiza el eje del cilindro, que sólo puede girar alrededor de este eje.
El revólver de simple o doble acción, cuyo cilindro se puede extraer lateralmente. En este tipo, el cilindro se carga y se descarga haciéndolo salir a un lado de la armadura. En este sistema el cilindro tiene que estar sujeto, por lo menos, en dos puntos: por delante, por medio del eje del cilindro o bloqueando la prolongación de dicho eje en la armadura; y por detrás, en donde una protuberancia del eje del cilindro se encaja en una muesca de la armadura. En realidad, ha habido otros desarrollos en los que el cilindro se bloqueaba en tres puntos: al frente, por el eje del cilindro, por medio del brazo giratorio y en la parte posterior.
El revólver de cañón basculante (Lechucero). En este diseño antiguo de revólver, el cañón, con el cilindro incorporado, podía girar sobre una bisagra de la parte de abajo de la armadura. Cuando había que cargar el revólver, la pieza de la armadura cañón/cilindro se doblaba hacia delante. El cierre consistía en una traba en la parte de arriba del puente del cilindro, que es la parte que va desde el cañón pasando por encima del tambor. La palanca montada en el puente encajaba en una muesca de la armadura, cerca del martillo. Hay también otros sistemas de cierre, más genéricos, que se emplean en varios tipos de revólveres. Cierre mediante el tope del cilindro En la parte de debajo de la armadura hay una pequeña ranura que actúa al apretar el gatillo y bloquea al cilindro en una determinada posición. Esto es muy importante, porque, al hacer el disparo, la recámara de arriba tiene que estar en Iínea con el cañón. Al mover la pistola, es necesario que el cilindro no pueda girar de nuevo por sí mismo. Si ocurriese eso, la recámara que va a ser disparada no estaría en Iínea con el cañón. Se puede ver muy bien el cierre en la parte exterior del cilindro. Todo alrededor de éste, cada recámara tiene una pequeña muesca o entrante en su parte exterior, en la que encaja el tope del cilindro. Al montar el martillo, el tope se libera para que el cilindro sitúe otra recámara delante del cañón. Tan pronto como el martillo está completamente montado, el tope del cilindro entra en la muesca de la nueva recámara. El cierre del eje del cilindro El cilindro tiene que inmovilizarse también en el sentido longitudinal. En primer lugar, el cilindro gira alrededor de su eje. Este pasador central impide asimismo que el cilindro sea desplazado fuera de la armadura por la presión de los gases que se produce durante el disparo. Este cierre también se quita cuando la palanca del seguro, Ilamada la pieza del pulgar, se empuja manualmente hacia delante: el cilindro queda libre y puede caer hacia un lado, fuera de la armadura. En casi todos los revólveres, si se suelta el bloqueo del eje del cilindro, queda a su vez bloqueado el percutor. Por supuesto, éste no es el caso en los revólveres de simple acción, cuyo tambor no puede extraerse lateralmente. En algunos tipos de revólver, este cierre está integrado en el sistema de apertura basculante. Estas armas, principalmente los modelos antiguos, se cargan o descargan abriendo la parte delantera de la armadura. Esta parte delantera consta del canón, el cilindro y el puente del cilindro: en este puente va integrado la traba para asegurar el cierre de la parte que bascula y el resto del arma. Éste es el caso en los revólveres Enfield, Webley y Scott y los primitivos modelos de la Smith & Wesson. Cierre del brazo o prolongación del eje del cilindro En algunos revólveres, como en los modelos Dan Wesson y Mitchell, el cilindro va cerrado en dos puntos. En primer lugar, hay un seguro integrado en el brazo del cilindro, que se aloja en una muesca de la armadura. En segundo lugar, la parte de atrás del eje o pasador del cilindro, cerca de la estrella expulsora, se bloquea mediante un buje en la placa de cierre de la armadura. De modo que, en el momento del disparo, en realidad el cilindro está bloqueado en tres puntos: uno, en el brazo o prolongación del eje del cilindro; dos, contra la estrella expulsora; y, por último, por el tope del cilindro.

Tomado de "gente de armas.com.ar"
 

Gambo

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Algunas imagenes le vendrian bien a esta exelente informacion Tio.

saves te estas caracterisando por encontrar informacion de gran ayuda ..

saludos
 

pery72

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ni de aqui ni de alla
de acuerdo

Algunas imagenes le vendrian bien a esta exelente informacion Tio.

saves te estas caracterisando por encontrar informacion de gran ayuda ..

saludos

asi es hermanito...una imagen = mil palabras, pero que buena aportacion del compañero, sobre todo para quienes no sabemos de revolvers( y en mi caso ni de semis) .creo que es una muy buena aportacion compañero por algo esta en sujecion con el pin.
 

luis javier

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apoyo al compa gambo
existen unos revolvers que estan muy chipocles
pero unos estan mas feos que asotarle la puerta a tu vecino !!!!
Saludos tirofino !!!!!
 

centurionmex

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muy tu informacion amigo tiro fino, pero, ?crees que el revolver puede evolucionar mas o hasta ahi llego?
 
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nuevologoforotl5.jpg
Muy buena Información, lo que sea de cada quien...

Vientos Tirofino.
 

brujo_81

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exelente informacion compañero tirofino, se ve que sabes mucho de armas y lo mejor de todo es que compartes tus conocimientos con la gente que esta interesada en el tema, gracias, saludos
 

Tirofino

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muy tu informacion amigo tiro fino, pero, ?crees que el revolver puede evolucionar mas o hasta ahi llego?

Tambièn hay revòlveres Automàticos, los italianos Mateba (Autorevòlveres Mateba), son de los màs conocidos:


El Autorevolver Mateba es fabricado por la firma italiana del mismo nombre, este es uno de los pocos tipos de armas híbridas de mano llamadas "Revólveres Automáticos" fabricados actualmente.
Cuando se dispara automaticamente monta nuevamente el martillo y gira el tambor.
Fue diseñado en 1997 y utiliza municiones .357 Magnum, .44 Magnum, y .454 Casull, una característica peculiar de esta arma es que dispara el cartucho alineado con la parte inferior del tambor, en lugar de la alineación tradicional superior, con este sistema se consigue una mejor posición del arma con respecto al brazo, reduciendo el retroceso ascendente del revolver, mejorando de este modo la estabilidad y con ello la precisión.
Posee miras fijas y 2 puntos para ver mejor de noche.
Existe el mito de que el Mateba es mas difícil de manipular que los revolveres comunes ya que el cilindro se abre hacia arriba, con lo que es imposible vaciarlo de cartuchos servidos y recargarlo usando solamente la mano con que se sostiene el arma, algo que en la práctica no es Correcto.
Su accionamiento es Automático o de Doble Acción, tiene un rango efectivo de 61 Mts. (Segun el calibre), carga 6 municiones en el tambor y se fabrica en versiones de 3", 4", 5", 6" y 8", con un peso aproximado de 1350 Gramos.


Tomado de www.gentedearmas.com.ar
 

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juanek79

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Tambièn hay revòlveres Automàticos, los italianos Mateba (Autorevòlveres Mateba), son de los màs conocidos:


El Autorevolver Mateba es fabricado por la firma italiana del mismo nombre, este es uno de los pocos tipos de armas híbridas de mano llamadas "Revólveres Automáticos" fabricados actualmente.
Cuando se dispara automaticamente monta nuevamente el martillo y gira el tambor.
Fue diseñado en 1997 y utiliza municiones .357 Magnum, .44 Magnum, y .454 Casull, una característica peculiar de esta arma es que dispara el cartucho alineado con la parte inferior del tambor, en lugar de la alineación tradicional superior, con este sistema se consigue una mejor posición del arma con respecto al brazo, reduciendo el retroceso ascendente del revolver, mejorando de este modo la estabilidad y con ello la precisión.
Posee miras fijas y 2 puntos para ver mejor de noche.
Existe el mito de que el Mateba es mas difícil de manipular que los revolveres comunes ya que el cilindro se abre hacia arriba, con lo que es imposible vaciarlo de cartuchos servidos y recargarlo usando solamente la mano con que se sostiene el arma, algo que en la práctica no es Correcto.
Su accionamiento es Automático o de Doble Acción, tiene un rango efectivo de 61 Mts. (Segun el calibre), carga 6 municiones en el tambor y se fabrica en versiones de 3", 4", 5", 6" y 8", con un peso aproximado de 1350 Gramos.


Tomado de www.gentedearmas.com.ar

Revolver semi-automatico:pelos:
Habia leido acerca de revolvers muy particulares como el Medusa pero nunca habia escuchado ni leido de algun revolver semi-auto.
Me parece muy interesante.
Comparto el agradecimiento de los demas compañeros.
Excelente informacion compañero Tirofino.
Saludos!:cheers:
 

John Wesley Hardin

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John Wesley Hardin

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Mateba

[ame]http://es.youtube.com/watch?v=VR26h-7ZBCM&feature=related[/ame]

[ame]http://es.youtube.com/watch?v=OyDlXt73vXo[/ame]



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samaelx19

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Gracias compañeros por sus conocimientos que me resultan de mucha utilidad para incrementar mi cultura sobre las armas.
 

RIGO TOVAR

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John Wesley Hardin

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TucoB.P.J.M.R

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que bien este post me ayudo bastante , muy interesante ademas de todo
 
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