Compañeros, soy recien propietario de una Ford Americana modelo 1997 4x4, la duda es: ¿que opinan de ella como vehículo para terrenos agrestes y cual es la manera correcta de meterle la 4x4 ya que no es de palanca, es de perilla o boton?, saludos y gracias.
FORD americana 97 4x4, que opinan?
- Autor JP.38
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yo tuve una bronco con el 4x4 de boton y la ponia la hi 4x4 en neutral parada la troka y la low 4x4 en parking... una vez activado el 4x4
doctor2683
Miembro de la Vieja Guardia
Son Buenas las Ford estas he tenido 2 de ese modelo, es la que aqui en mexico salio ya como chasis Lobo, esas traen el sistema tricmaster Driver de perilla de 2 posiciones, salvo una mas nuevesitas que lo traen de 4. Checa de cuantas posiciones es para poder orientarte mejor.
Saludos.
Saludos.
Es de dos posiciones, agradfecere sus orientación en la manera adecuada de meter el 4x4, por que siento como que no funciona adecuadamente de la menera que me dijo elvendedor en que sedebe colocar, saludos y gracias de nuevo.
Ok. gracias compañero.
doctor2683
Miembro de la Vieja Guardia
Compañero le puse una foto de una 97 a ver si es el mismo sistema, y ya usted me dice si es igual.
La caja de tranferencia es controlada por este interruptor de 4 posiciones la 2WD es la misma posicion que neutral.
2WD
2H= Traccion tasera
4WD
4H= Traccion en las 4 ruedas.
4L= Tracción en las 4 ruedas de baja velocidad y alto par o torque.
Si es caja esta facil. el 4H entra en cualquier momento, en el tablero encendera el foco de la 4H indicando que se acoplo. En el caso de 4L si es neceario que pongas la caja en neutral de la columna y despues metas el 4L y por ultimo que en la caja de la columna entre la D. En el 4L no debes de exceder de 40 a 50Km.
Si alguno de los indicadores del tablero, parpadea algo esta mal y no se esta acoplando. Si no quieres experiemantar sobre lodo o arena, puedes poner 2 gatos y calarle haber si funciona. Hay veces que las Lariat Americanas, les bloquean en sensor el seguro de acoplamiento por que la doble no sirve y en ese caso en el tablero podra no marcarte ninguna falla y en el momento que se necesite la 4WD no funciones. Saludos.
La caja de tranferencia es controlada por este interruptor de 4 posiciones la 2WD es la misma posicion que neutral.
2WD
2H= Traccion tasera
4WD
4H= Traccion en las 4 ruedas.
4L= Tracción en las 4 ruedas de baja velocidad y alto par o torque.
Si es caja esta facil. el 4H entra en cualquier momento, en el tablero encendera el foco de la 4H indicando que se acoplo. En el caso de 4L si es neceario que pongas la caja en neutral de la columna y despues metas el 4L y por ultimo que en la caja de la columna entre la D. En el 4L no debes de exceder de 40 a 50Km.
Si alguno de los indicadores del tablero, parpadea algo esta mal y no se esta acoplando. Si no quieres experiemantar sobre lodo o arena, puedes poner 2 gatos y calarle haber si funciona. Hay veces que las Lariat Americanas, les bloquean en sensor el seguro de acoplamiento por que la doble no sirve y en ese caso en el tablero podra no marcarte ninguna falla y en el momento que se necesite la 4WD no funciones. Saludos.
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Muchas gracias compañero, efectivamente el sistema de mi camioneta es el de la foto;el detalle es que el vendedor me dice que debo de reversear un poquito la camioneta y a bajisima velocidad así en reversa meter la 4h, en ese momento efectivamente enciende en el tablero el indicador de que la 4x4 esta funcionando, yo sabía tambien que la 4L se mete en neutral y ya despues se pone la D pero el que me vendio la c amioneta insiste que no, que debo meter la 4L en reversa tambie, voy a seguir sus instrucciones y tratare principalmente de calarla en lodo o algo así, si no le funciona pues ya vere como la saco y de inmediato a que la revise algún especialista en cajas y a reclamar al vendedor, saludos y gracias de nuevo .