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Cobra Supresores

A que presion van las llantas Mud Terrain 305/65/R17 en Jeep?

B

bmjimenez

Miembro de la Vieja Guardia
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15 Ene 2007
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Guadalajara
Compañeros, necesito consejo para las llantas de un Jeep Wrangler 4 ptas. seminuevo.
Desde que lo cale, se me hizo muy muy muy brincon, ya fuera en pavimento o en el empedrado, parecia que se iba a deshacer, y al checarle la presion de las llantas , todas andaban a 65 lbs.

El jeep trae trae rines deportivos y llantas Mud Terrain BF Goodrich 305/65/R17.

Fui a la gasolinera y las deje a 35 lbs. pero aun asi se me sigue haciendo muy brincon , sobre todo en carretera, con cualquier bachecito se siente re feo, es 2008 , y esta casi nuevo, y yo que pensaba que con los jeep no se iba a sentir nada pero es todo lo contrario, no puedo pasar de 60 kms porque cualquier bachecito en el pavimento se siente mucho.
Andaba pensando bajarle a 25-28 para ver si se hace menos sensible, pero no quiero cometer un error.

Queria saber su consejo sobre la presion adecuada para ciudad y a ver si se siente menos brincon, ando mas en pavimento y un poco en empedrado .


Gracias .
 
Bro, el problema con esas llantas es la balanceada, son muy grandes y no cualquier Cabron te las sabe balancear, yo tambien las tenia a 35, date una vuelta a Monroy que esta en tepeyac a 2 cuadras de Las Rosas, y pregunta por meño, que el te las alinee, verás la diferencia. Y otra checale amortiguadores a ver como andan.
 
creo que tu problema esta en el exceso de presión , lo cual las pone muy duras y por ende muy brinconas , haz la prueba en el rango de 30-32 lbs. , donde te acomodes mejor y veras la diferencia , saludos.
 
mi amigo t puedo hacer una serie de preguntas de pende de lo k me respondas t puedo dar tu diagnostico de el jeep, en la parte de la cara de las llantas trae la presión máxima de inflado dime k capacidad trae y la otra en k cheques tus amortiguadores o tus resorte delanteros si fuera el balanceo seria pasando de los 80 kilómetros asy k o son tus resortes tus amortiguadores o tu suspensión no puede ser otra cosa y si tus llantas marcan como máximo 50 psi ponles 40 psi por lo regular son 40 psi ponles 35 psi dime k pasa con tu jeep
 
tepezcuintle dijo:
creo que tu problema esta en el exceso de presión , lo cual las pone muy duras y por ende muy brinconas , haz la prueba en el rango de 30-32 lbs. , donde te acomodes mejor y veras la diferencia , saludos.
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Esas llantas a 32 lbs quedan bajonas, esta bien que te las hayan puesto a presion alta si son nuevas, al parecer ya le metiste sus kilometros, asi que esta bien que las hayas bajado, idealmente debes de traerlas a 40-45 lbs, pero en lo personal a 35 lbs las siento cómodas, y cuando me meto a lugares feos las bajo a 12-18 lbs, esto ya en rutas para offroad.
Si es el balanceo habrá un rango especifico de velocidad donde siempre sentiras feo el manejo, y una vez que superes esta velocidad pasara el problema, haz pruebas, y esto siempre pasa entre los 60-80 km/hr, y seguramente por lo que comentas debes de cambiar amortiguadores, no pongas iguales, te recomiendo un poquito mas duros y de mejor calidad porque las llantas que pusiste son pesadas. Animo
 
Gracias por sus respuestas, les comento que:
El vehiculo tiene 9 mil kms, trae unos rines Incubus off road 17, la suspension es practicamente nueva , solo le quitaron los rines originales y le metieron las llantas y rines para que se vea mejor.
Sospecho que las llantas son pesadonas y al pasar x los baches/topes causan mucho rebote en la suspension.
De cualquier manera checare lo del balanceo .

Tenia la idea de que con un Jeep podria manejar mas comodo en el empedrado y pasaria por los topes mas comodo, pero nanay, tengo que hacer casi alto total en los topes porque brinca re feo.

A 60-80 kms sin baches y en carretera, el manejo se siente comodo, sin vibraciones en el volante, el problema es cuando le pegas a un bachecito de esos que se hacen cuando se levanta la capa de asfalto, de esos bachecitos que en otros carros ni se sienten, en este se sienten como hoyos grandes, como si no amortiguara nada.
Actualmente las traigo a 35 psi (que se me hace bajo) pero aun asi, se sienten brinconas, chance y las baje a 30 psi.
He leido que hay gente que incluso las baja a 30 psi y maneja mas comodo, aunque no se si se dañe la llanta.
Les cuento despues como va.
Gracias .

VAMPIRO TLAX:
Las llantas en la presion maxima dice 65 psi, no recuerdo el peso, estan nuevas, creo que por eso es que estaban infladas a esa presion y brincaban durisimo.
 
Lo ideal es traerlas en 35 psi. Mas bajo generalmente dañas la llanta poco a poco.
Saludos
 
yo traigo llantas 35 y las uso a 33 lbs.... cuando las e bajado a 20, se siente mas comodo el jeep, pero aumenta el gasto de gasolina machin....

saludos!!
 
compadrito , a 35 lbs. .............yo creo que tu problema es la suspencion , muelles, amortiguadores , columpios , etc. , , yo traigo en el jeep 35x10-50 y resolvi ese problema dandole brio a las muelles y ajustando los amortiguadores .
saludos.
 
Compañero BMJIMENEZ:
Todas las llantas el la caara tienen todos los datos que necesitas saber.
Fecha de fabricación, precion ,para que peso , que velocidad etc. etc.
si la usas baja de presion es malo y si la pasas tambien el problema que tienes es que al ser una llanta ancha tu suspension no puede trabajar igual lo mismo me pasa con mi tracker que trae la 275-60-15 y se sienten todos los baches mucho por eso estoy pensando en cambiarlas las 235- 70 -15 y ver si mejora solo que esto sera en cuanto se acaben las que tiene pues estan muy buenas aun.
bmjimenez dijo:
Compañeros, necesito consejo para las llantas de un Jeep Wrangler 4 ptas. seminuevo.
Desde que lo cale, se me hizo muy muy muy brincon, ya fuera en pavimento o en el empedrado, parecia que se iba a deshacer, y al checarle la presion de las llantas , todas andaban a 65 lbs.

El jeep trae trae rines deportivos y llantas Mud Terrain BF Goodrich 305/65/R17.

Fui a la gasolinera y las deje a 35 lbs. pero aun asi se me sigue haciendo muy brincon , sobre todo en carretera, con cualquier bachecito se siente re feo, es 2008 , y esta casi nuevo, y yo que pensaba que con los jeep no se iba a sentir nada pero es todo lo contrario, no puedo pasar de 60 kms porque cualquier bachecito en el pavimento se siente mucho.
Andaba pensando bajarle a 25-28 para ver si se hace menos sensible, pero no quiero cometer un error.

Queria saber su consejo sobre la presion adecuada para ciudad y a ver si se siente menos brincon, ando mas en pavimento y un poco en empedrado .


Gracias .
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Yo te recomendaria a 35, si las bajas a 30 o 28 se veran un poco balonas y vas a tener problemas con tus llantas, a 35 deberian de andar bien y si se sigue sintiendo raro talvez deberias de checar otra cosa que no sean las llantas. Saludos.
 
metiendome un poco esas llantas estan diseñadas para 50 lbs. y es lo recomendado pero la llanta les comento que nada tiene que ver puesto que para eso se fabricaron el unico problema de ese tipo es la frenada ya que puede oler y acabarse el hule pero no se detiene la unidad en pavimento como cualquier otra. ahora todo jeep esta diseñado con suspencion rigida para la terraceria, los amortiguadores si estan vencidos lo que hacen es lanchear osea empujen cada esquina dos o tres veces hacia abajo con fuerza si resortea mas de un lado que otro es el defecto la solucion esta en los resortes y muelles menos brio o presion por ello se venden equipos hidraulicos especiales para mejor desempeño e inclusive con barras par mejor torque y ademas de lo saltarinas son malas en las curvas ahora si las llantas las ponen a 35 esta bien no pasa nada sobre todo si la terraceria es de piedra lajuda a mayor libras mas posibilidad de reventarla, ahorita no estoy conectado aqui en mexico con tiendas de accesorios para estos casos pero gdl. y monterrey son los lugares con mas surtido busque en internet y encontrara la solucion dependiendo para lo que la quiera sobre todo si son para off road y por ultimo la rodada que trae es mas ancha y a mayor piso mas estabilidad pero recuerde que mas gasto de gasolina mas rapido pierde la alineacion y por mayor piso mas vibracion aaaaaaaaaaaaaah y el balanceo es como le comentaron se ve reflejado en vivracion a solo 60- 85 kms por hora pero se quita y nada tiene que ver con la terraceria espero le sirva la informacion atte. un humilde mecanico especialista en 1/4 de milla saludos
 
Gracias a todos por responder, les comento que le redujo lo brincon bajando las llantas a 35 libras, es que andaban a 40 y si se sentian muy brinconas, he leido en foros de jeeps que hay quien las 33" las baja a 30 en pavimento para manejar mas comodo sacrificando un poco el rendimiento de combustible.
Por lo pronto lo dejare en 35 e ire viendo si le bajo para mejor comodidad.


Salud
 
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QUE TAL COMPAÑERO, PUES COMO VIVENCIA ANTES HABIA COMENTADO DE LA PRESION DE LAS LLANTAS, TENEMOS ESTA CAMIONETA Y PA LA SUERTE QUE UNO SE CARGA, EL 31 DE ENERO SE ESTALLO LA LLANTA DELANTERA IZQUIERDA Y NOS FUIMOS A UN BARRANCO, AFORTUNADAMENTE LA DEFENSA SE ENCARGO DE TIRAR UN ARBOLITO PERO PEGO EN UN MONTICULO DE PIEDRAS Y QUEDAMOS LLANTAS PA ARRIBA, EL CONTRAVUELCO AGUANTO BASTANTE, CALCULO QUE LLEVABAMOS UNA VELOCIDAD DE ENTRE 70 U 80 KM/H LAS LLANTAS SIEMPRE VAN 35 LBS PERO POS SABE DIOS QUE HABRA PASADO, DE CUALQUIER MANERA LES RECOMIENDO CHECAR BIEN SUS LLANTAS Y ANDAR SIEMPRE CON CUIDADO. SALUDOS
 
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