calibre mal echo o normal
- Autor leobardo
- Fecha de inicio
cesarfc
Miembro de la Vieja Guardia
La munición esta golpeada pero no es tan severo el caso, los cartuchos eran nuevos en caja sellada o venian sueltos?
alfonso prado flores.
Miembro de la Vieja Guardia
Estos tiros fueron muy mal reformados, fueron cubiertos o embarrados con más aceite o vaselina al momento de meterlos al dado calibrador y el resultado son pequeñísimos pliegues o imperfecciones en su cuello. Espero te sirva y te saludo con gusto.
CarlosBR50
Miembro de la Vieja Guardia
Estoy de acuerdo demasiado lubricante y muy cerrado el dado de rectificado, yo en lo personal no lo usaria
leobardo
Miembro de la Vieja Guardia
hay algunos que no tienen marca
los compre en el deposito de cartuchos son marca aguila y tren su caja, ahora hay unos cartuchos que no tienen ningún golpe esos los puedo usar? gracias de antemano le mando un gran saludo por disipar mis dudas.
CarlosBR50
Miembro de la Vieja Guardia
No creo que tengas problema....pero revisalos bien recuerda que estas con armas de fuego y cualquier cosa que tu rifle no le caiga bien termina en tragedia
Si los compraste en un depósito de armas te sugiero que pidas que te los cambien
BatallonPanzer
Miembro de la Vieja Guardia
No es abolladura hidráulica, es un simple golpe
Es altamente probable que se trate de un simple golpe que haya recibido el casco previo a la recarga en la fábrica
NO ES para nada un "hydraulic dent" o abolladura hidráulica por exceso de lubricante al rectificar el casco
Esas marcas son mucho más profundas y por lo general van a la altura del hombro.
NOTA: en lo personal tus tiros con esas marcas que para mí, son golpes previos a la recarga, yo los utilizaría sin problemas.
Es común que uno que otro tiro de fábrica traiga un pequeño golpe en el casco, que desaparece al dispararse
Es altamente probable que se trate de un simple golpe que haya recibido el casco previo a la recarga en la fábrica
NO ES para nada un "hydraulic dent" o abolladura hidráulica por exceso de lubricante al rectificar el casco
Esas marcas son mucho más profundas y por lo general van a la altura del hombro.
NOTA: en lo personal tus tiros con esas marcas que para mí, son golpes previos a la recarga, yo los utilizaría sin problemas.
Es común que uno que otro tiro de fábrica traiga un pequeño golpe en el casco, que desaparece al dispararse
Última edición:
BatallonPanzer
Miembro de la Vieja Guardia
Lubricación correcta
En mi opinión esta es la forma de lubricar correctamente el cuerpo del casco.
El lubricante se absorbe por el pad, quizás por eso puso mucho
Y nótese como mantiene alejados los hombros y boca del casco.
Para lubricar el interior de la boca del casco se utiliza un cepillo de cerdas de nylon: 2 gotitas alcanza para un lote de 50, en el caso del Lube de RCBS es muy espeso, viscoso, se supone es hecho a base de lanolina por eso sus propiedades.
Después de lubricar, rectificar en los dados, se recomienda meter los cascos al tumbler para que quite todos los residuos del Lube.
Las abolladuras hidráulicas ocurren cuando el lubricante se utiliza en exceso o no es el adecuado, he visto gente que se baña las manos con aceite ATF y luego las pasan por los cascos con las consecuencias de: abolladuras y aceite que degrada la pólvora y nunca le pegan a nada por lo inconsistente de los tiros, o peor aún, cuando les sale un venado solo se escucha "click' porque el fulminante se desactiva con el aceite.
Por eso la recarga es un arte, se aprende y se perfecciona, no es para todos.
En mi opinión esta es la forma de lubricar correctamente el cuerpo del casco.
El lubricante se absorbe por el pad, quizás por eso puso mucho
Y nótese como mantiene alejados los hombros y boca del casco.
Para lubricar el interior de la boca del casco se utiliza un cepillo de cerdas de nylon: 2 gotitas alcanza para un lote de 50, en el caso del Lube de RCBS es muy espeso, viscoso, se supone es hecho a base de lanolina por eso sus propiedades.
Después de lubricar, rectificar en los dados, se recomienda meter los cascos al tumbler para que quite todos los residuos del Lube.
Las abolladuras hidráulicas ocurren cuando el lubricante se utiliza en exceso o no es el adecuado, he visto gente que se baña las manos con aceite ATF y luego las pasan por los cascos con las consecuencias de: abolladuras y aceite que degrada la pólvora y nunca le pegan a nada por lo inconsistente de los tiros, o peor aún, cuando les sale un venado solo se escucha "click' porque el fulminante se desactiva con el aceite.
Por eso la recarga es un arte, se aprende y se perfecciona, no es para todos.
COMANCHE 44-40
Miembro de la Vieja Guardia
pienso lo mismo.
Concuerdo completamente con tu apreciacion, yo tambien los usaria sin dudarlo.
pero pues ahi es decision de cada quien.
Concuerdo completamente con tu apreciacion, yo tambien los usaria sin dudarlo.
pero pues ahi es decision de cada quien.
santiago vasquez
Miembro de la Vieja Guardia
Efectivamente
yo los he usado asi, y con la explosion de la polvora los deja ya sin las abolladuras
yo los he usado asi, y con la explosion de la polvora los deja ya sin las abolladuras