Cambios en cuatrimoto honda trx 420 tm

[SELOUS]

Amigos del foro, soy totalmente nuevo en esto de las cuatrimotos, tengo un mes con una HONDA TRX 420 TM transmisión manual modelo 2016, apenas lleva 17 horas trabajadas.
Desde el primer día, cuando la empiezo a usar, si le meto reversa de repente la palanca se pone muy dura para volverla a neutral, necesite levantarle con con mucha fuerza el pie para sacarla. Hoy me hizo lo mismo con el cambio a segunda, no quería entrar y embrago hasta después de varios intentos. Después de que la uso una media hora como que se calienta y se suavizan todos los cambios.
Espero me den su consejo, pues tiene un año de garantía, y estos detalles no me parecen normales en una maquina nueva de esa marca.

 

[chililillo chilar]

Inmediatamente, métela a servicio en garantía, a a veces cuando están nuevas traen aceite más grueso en la caja y luego en el primer servicio se lo cambian, pero para nada suena lógico que siendo nueva, presente esos síntomas... A garantía porque no es normal.

 

[match13]

Recurda poner freno de pie para meter reversa y igual para quitarla asi me pasa aveces

 

[..stunt army..]

Amigos del foro, soy totalmente nuevo en esto de las cuatrimotos, tengo un mes con una HONDA TRX 420 TM transmisión manual modelo 2016, apenas lleva 17 horas trabajadas.
Desde el primer día, cuando la empiezo a usar, si le meto reversa de repente la palanca se pone muy dura para volverla a neutral, necesite levantarle con con mucha fuerza el pie para sacarla. Hoy me hizo lo mismo con el cambio a segunda, no quería entrar y embrago hasta después de varios intentos. Después de que la uso una media hora como que se calienta y se suavizan todos los cambios.
Espero me den su consejo, pues tiene un año de garantía, y estos detalles no me parecen normales en una maquina nueva de esa marca.

si dices que es transmicion manual te refieres a que trabaja con cluch manual o centrifugo ( AUTOMATICO ) si el cluch de tu cuatrimoto es manual osea que lo accionas con tu mano el problema puede estar en que tu cluch no corte de la manera adecuada , pero segun lo que se el modelo que mencionas es para trabajo y esos modelos no traen cluch manual , asi que tu problema se puede deber a que tu selector de los cambios del motor tenga un defecto de fabrica o la palanca con la que accionas los cambios este floja ( muchas veces pasa eso ) , pero si dices que es nueva como te comentan metela de inmediato a garantia y no firmes de satisfecho hasta que sientas que el problema se soluciono al 100% , saludos....

 

[..stunt army..]

Tambien como te lo comentaron arriba , las cuatrimotos que traen reversa en su gran mayoria traen un seguro o accionador en el freno trasero pero en el que esta en el pie especificamente que si no lo activas pasa exactamente eso con la reversa ......