camiones 8x8

[midendorffi]

Compadritos que harian con un juguetito de estos yo no los habia visto, pero si estan bien perros me cae.
Quien decia que los diesel no son buenos para el todo terreno ?
Saludos.

 

[cpech]

muy bueno compañero con ese tipo de vehiculos para la caceria espantaremos a los animales antes de llegar

 

[HERTA101]

Excelente video

los diesel son una chulada en cuanto a potencia y poder se refiere
los de gasolina son muy buenos y silencios aunke nunca comapardo con un diesel
en fin nunka se puede tener todo

lo ideal seria fabricar un motor que tenga ambas cualidades
fuerte potente y mas resistente al agua con la comodidad y serenidad de un motor de gasolina

salu2

 

[SNIPER 4441]

para mi siempre han sido mejores los motores a diesel , gracias por el video

salu2

 

[Pit]

Exelente video, saludos

 

[mario]

habria que verlos en el zoquete a ver que tal, y los dias que tardarias en llegar al rancho de la cazeria incluyendo permisos federales, carro guia y demas jejee, la humilde opinion de los carros diesel por experiencia propia en zoquetales se quedan muy muy facil, no se en que consista aparte del peso del motor pero asi es.

 

[extremigue]

yo creo que es mas bien por el chofer, no tanto por el motor, por que si comparas claro coche igual de motor a diesel ejemplo Dodge ram 2500 hemi con dodge ram cumins super duty mismas llantas mismo todo se queda mas facil la gasolina por que el peso varia 80 kg un mono mas un mono menos, pero las diesel tienen mas torque por lo cual pueden ir a menos RPM sin esto afectar el torque de salida en cada llanta, las gasolina no por lo cual debes de revolucionar mas la camioneta por lo cual si no sabes bien controlar el clutch nada mas vas a patinar y enterrarte mas.
Ahora bien compara una dodge 2500 super duty con una chero pos ovio que se entierra mas la diesel pero hay si el peso influye, mas una chero con llantas all y la dodge con llantas mud, se chinga la chero y la tiene que sacar la dodge.

saludos

 

[mario]

pues

la diferencia de precio es de 1300lb entre la quad cab, hemi 2500 y la diesel cummins 6,7 - 3500, -2500 parece no hay ya de diesel (de la pagina de dodge.com)
no solo es el motor las masas son de 8 birlos y el chasis esta mas reforzado, especificamente en esta marca, que tambien era a la que yo me referia, habria que ver las nissan o las isuzu diesel en 4 cilindros, pero no he visto una diesel que compita con su equivalente en gasolina, hablamos de zoquete, para rockcrawiling y otras modalidades off road es diferente. :cheers:

 

[extremigue]

Que bueno que me hiciste corroborar mi error, ya lo cheque en la pagina de dodge y no hay diferencia en chasis ni birlos no transmicion ni nada, hablando claro como lo comente de la misma camioneta solo cambio de motor, y baje esta imagen pueden ver que el torque es mucho mayor a menos revoluciones a eso me refiero en cuanto a los caballos si me sorprendi los caballos que tiene el hemi pero una vez mas a altas revoluciones.
Esto sin afan de crear conflicto simplemente un debate entre compañeros, por otra parte ya vieron la dodge outdoorsman esta chingonsisima hecha de dodge directamente para cazadores yo no la habia visto pero esta de lujo he.

saludos

 

[chiapas]

tan bien chingones esos camiones......

 

[chiapas]

apenas uno de esos pa los que viven en cumbres o chipinque aqui en monterrey, con eso de las aguitas, jijiji

 

[chiapas]

no se crean es broma, ... saludos, pa los que se los chingo el agua.....

 

[.22magnum]

Excelente video

los diesel son una chulada en cuanto a potencia y poder se refiere
los de gasolina son muy buenos y silencios aunke nunca comapardo con un diesel
en fin nunka se puede tener todo

lo ideal seria fabricar un motor que tenga ambas cualidades
fuerte potente y mas resistente al agua con la comodidad y serenidad de un motor de gasolina

salu2

Las Duramax no hacen ni maiz de ruido, y jalan a madre!!! las Ram 6.7 tambien estan serenas, pero la 7.3 power stroke y la 5.9 de 24 valvulas, parecen el camion de la basura!!!

 

[mario]

pues

Que bueno que me hiciste corroborar mi error, ya lo cheque en la pagina de dodge y no hay diferencia en chasis ni birlos no transmicion ni nada, hablando claro como lo comente de la misma camioneta solo cambio de motor, y baje esta imagen pueden ver que el torque es mucho mayor a menos revoluciones a eso me refiero en cuanto a los caballos si me sorprendi los caballos que tiene el hemi pero una vez mas a altas revoluciones.
Esto sin afan de crear conflicto simplemente un debate entre compañeros, por otra parte ya vieron la dodge outdoorsman esta chingonsisima hecha de dodge directamente para cazadores yo no la habia visto pero esta de lujo he.

saludos

hmmm siento diferir, pero no existen camionetas 5 birlos full size todas son 8 birlos de diesel y lo del chasis pues son muchas libras nadamas para el puro motor digo si es pesado pero 1300 libras nadamas de maquina no sera mucho ? tengo una quad cab y otra cabina sencilla mas vieja por eso lo comento, y me he quedado en el rancho con las dos varias veces, y lo primero que pense fue ponerle el motor a una de gasolina, :nono: se pudo el hueco del motor es mas grande y era mas cabron que bonito hacerlo, hasta el diferencial cambiaba, lo que si estoy haciendo es ponerle una cummins a un 3 1/2 chevrolet estandar y si es un peo frijolero, mas vale que no necesites en muchos meses el mueble. :cheers:

 

[midendorffi]

Las Duramax no hacen ni maiz de ruido, y jalan a madre!!! las Ram 6.7 tambien estan serenas, pero la 7.3 power stroke y la 5.9 de 24 valvulas, parecen el camion de la basura!!!

JAJAJAJa las ford si hacen un poquito de ruido, pero el duramax por silencioso dicen que no sirve pa ni mad....s sera cierto? dicen que falla mucho a cada rato, que nos puede decir de esto compa, en lo personal yo trabajo de cerca con muchos vehiculos transporte y uso rudo y pesado y lo que menos veo son trocas chevy con motor diesel, veo muchas f 450 y ram 4000 en diesel pero nunca chevy.

Saludos.

 

[.22magnum]

Antes habia un motor chevy que era el 6.5 que no sirve pa nada, despues salio el Duramax que es un 6.6 el duramax los gringos no lo quieren por que es un motor japones no recuerdo si es mitsubishi, o izuzu,aqui no hay muchos por que las trocas chevy estan muy caras en comparacion de Ford, dodge, ultimamente he tenido la oportunidad de agarrar una 2001 6.6 con la transmision allison y esta muy comoda, muy blandita y no falla nada aunque no le he dado carrilla, jala cabronsisimo corre a madre, tambien usamos una cummins 2001 5.9 24v. pero es std de 6 vel. y por tanto cambio no es correlona empieza a correr en 4ª pero puede el ganso cargado como si nada, ayer anduve en los campos menonitas y ellos usan casi pura ram cummins, pero ya estan metiendo muchas duramax, ya las ves mas que las ford, la ford saco en los 00 un motor mas chico y menos ruidoso el 6.0 pero no lo quieren dicen que no sirve, ese si no lo he calado, solo el 7.3 power stroke que jala muy bien. Por cierto vi una ram 2001 4x4 que le pusieron doble turbo y esta perrota trae 700 hp, tambien vi una ford creo que es 2006' es edicion de 100 años de ford y le pusieron un equipo de gas lp. el cual se inyecta como se inyecta el NOS y jalan a madre las trocas con eso.

 

[midendorffi]

Antes habia un motor chevy que era el 6.5 que no sirve pa nada, despues salio el Duramax que es un 6.6 el duramax los gringos no lo quieren por que es un motor japones no recuerdo si es mitsubishi, o izuzu,aqui no hay muchos por que las trocas chevy estan muy caras en comparacion de Ford, dodge, ultimamente he tenido la oportunidad de agarrar una 2001 6.6 con la transmision allison y esta muy comoda, muy blandita y no falla nada aunque no le he dado carrilla, jala cabronsisimo corre a madre, tambien usamos una cummins 2001 5.9 24v. pero es std de 6 vel. y por tanto cambio no es correlona empieza a correr en 4ª pero puede el ganso cargado como si nada, ayer anduve en los campos menonitas y ellos usan casi pura ram cummins, pero ya estan metiendo muchas duramax, ya las ves mas que las ford, la ford saco en los 00 un motor mas chico y menos ruidoso el 6.0 pero no lo quieren dicen que no sirve, ese si no lo he calado, solo el 7.3 power stroke que jala muy bien. Por cierto vi una ram 2001 4x4 que le pusieron doble turbo y esta perrota trae 700 hp, tambien vi una ford creo que es 2006' es edicion de 100 años de ford y le pusieron un equipo de gas lp. el cual se inyecta como se inyecta el NOS y jalan a madre las trocas con eso.

Y que andaba haciendo con los memonitas compa???

 

[mario]

Antes habia un motor chevy que era el 6.5 que no sirve pa nada, despues salio el Duramax que es un 6.6 el duramax los gringos no lo quieren por que es un motor japones no recuerdo si es mitsubishi, o izuzu,aqui no hay muchos por que las trocas chevy estan muy caras en comparacion de Ford, dodge, .

Estan mas caras las chevy que las dodge? Entras en e-bay y los precios de la primera generacion de cummins no baja de 3000 dlls, en fin las duramax creo que se les jodian las bombas de inyeccion facilmente, pero eso era hace 10 años ahora los motores han cambiado, las ford si se descomponian muy facil, en el taller donde tengo el camion son casi puras ford 4x4 diesel, de 10 camionetas 6 son ford,
un amigo aboganster tenia una 2003 doble cabina negra levantada con rines llantas muy bonita la vendio en 140000, regalada, dice que lo seguian muchas camionetas desconocidas, parecia prosecion o sepelio segun se vea elos: lo que si me acuerdo es que estaba todo el interior de piel, muy bonita. :cheers:

 

[chikles]

pos de las diesel , lo que yo personalmente puedo comentar la ford , powerstroke 7.3 es una perra con el gooseneck lleno de granito en la sierra jalaba chulo, era 4x4x4 doble dif y doble rodado, en el lodo nunca se quedo, la dodge tambien, la chevy diesel del 96 la usamos en la playa jalando un remolque bien pesado en arena floja y nunca se rajo. ayer platicando con un operador de gruas, me decia, no ahi nada como dodge para llevar de dos carros jalando, las ford's se tardaban en levantar lo mismo que la ram.

completamente seguros que la dodge diesel no trae masas de 8 birlos? Por lo menos la megacab de la dodge trae D60 delantero y las dodge diesel suelen traer D70trasero..

mario y midendorfi... la ram Powerwagon , casi mismo tren motriz que la diesel , solo que con la maquina a gasolina..

 

[chikles]

por cierto, agarrence que viene el motor nuevo de ford... el ecoboost para la f150/lobo en mex.