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Cobra Supresores

Fuga Benjamin Discovery

C

chele

Miembro de la Vieja Guardia
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11 Feb 2012
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San Salvador
Saludos compañeros... tengo un problema con mi disco. Sucede que cuando comienzo a bombearle aire se escucha aire saliendo por el cañón... luego de que llega a unas 200 psi la fuga aparentemente sella y el sonido se termina. Sin embargo, al terminar de cargarlo a 2000 psi escucho por la boca del cañón y apenas se escucha una mínima fuga. Mi experiencia me dice que puede tratarse del stem... éste ha dejado de sellar bien por haberse deteriorado el material del mismo. Lo desarmé, limpié, cambié orings y engrasé. La fuga continúa igual. Se puede escuchar aire saliendo por el cañón. El stem no parecía estar dañado, parecía estar bien. Conocen ustedes algún método para restaurarlos y/o reparlos????? tal vez lijar un poquito la superficie de contacto del stem????? alguna idea compañeros???
 
Puede ser el el conector ! No se cómo se llama! Es macho donde entra la hembra para su llenado! Porque no lo sacas con un dado de 1/2 y le pones cinta teflon!
 
Oye tu me puedes Yudar con mi duda? Acabo de comprar u. Rifle disco, pero no lo puedo llenar! Tengo el tanque guerrilla air, pero no lo llena, este es de 3500 psi ! Y no llega el llenado nisiauiera a la parte amarilla! Agradeceré tu ayuda! Tu como lo llenas?
 
Que tal Wereaverc.... gracias por responder.. pero sucede que la fuga es por el cañon, no por el conector... es más, al correr el cerrojo hacia atrás puede escucharse la fuga por el puerto de carga... en cuanto a tu pregunta no tengo ni la más mínima idea, aunque no deberías de tener problemas pues el disco se carga hasta 2000 psi y si el tanque es de 3500 pues debería llenarlo fácilmente.... Tal vez pasa alguien y de paso nos ayuda... mientras tanto sigo en espera.....
 
Tengo el mismo problema con mi Disco,,, fuga por el cañón,, leí que es el stem valve,, quiero estar seguro que es la valvula , vi un video del desarmado y parece una tarea complicada !
espero alguien me pueda ayudar,,
Saludos!
 
Desarmarlo no es complicado. Solo necesitas tener a la mano herramientas necesarias. Sobre todo las llaves Allen, que son medidas muy pequeñas. De ahí no necesitas mas que los orings nuevos, desarmadores, entre otras cosas. Buscándole en la web se encuentran numerosos tutoriales, incluso videos.. pero habrá que esperar que solución nos ofrece algún compañero para restaurar el stem... saludos
 
Estimado chele:En realidad yo no conozco el tipo de armas PCP,apenas tengo una pístola de CO2 y una pístola 1377,me imagino que la valvula stem tenga la misma función que cuando se jala el gatillo deje pasar el aire para que expulse el aire,la valvula tienes un cuerpo,un pitón y un resorte,habría que revisar el extremo del piston y donde asienta esté,tanto golpear puede que se deforme por el uso habria que revisar con lupa,el resorte puede que este un poco vencido, a lo mejor habra que comprar el kit de reparación original de la valvula,tambien puede que la valvula sea desechable,y habria que comprar otra,lo que dijo son suposiciones mias.Saludos que tengas suerte.
 
Gracias compañeros,, voy a desarmarlo y revisar los sellos,,,, puede ser suciedad o algo que impide que asienten bien.... yo dejaba almacenado mi disco a máxima presión ( 2000psi ) por largo tiempo,, ahora me entero que esto hace ceder el asiento de la válvula... hay que almacenarlo a mínima presión,,
Saludos!
 
Koke, muchas gracias por la sugerencia. En efecto me enteré que en amazon venden un kit de reparacion que incluye el stem, los orings y resorte de martillo para repararlo. Creo que esta es la solución, sin embargo me planteaba la posibilidad de que el stem pueda mandarse al torno y rectificar la superficie para quitar defectos y con suerte desaparecería la fuga. Creo que no pierdo nada si antes de ordenar del kit voy al torno y pruebo. Novedades las informo luego... Muchas gracias nuevamente...
 
Estimado chele:Quizas tú hayas escuchado alguna ver decir a los mecánicos de autos,que cuando estan perdiendos potencia dicen "hay que asentar las vavúlas",es un trabajo que consiste en una pasta para pulir,que se agrega entre el asiento de la valvúla y el piston y con un sopapo chiquito que sujeta el pistón se gira los dos para que el desgaste sea parejo.Tú dice que el tornero empareje la base de la valvula y ¿ el pistón que que asienta en la base?,las dos pieza deben asentar de igual forma.Saludos que tengas suerte
 
Koke, como vas? Te cuento que no fué necesario hacer absolutamente nada... resulta que luego de una docena de llenadas la fuga no se presentó más... y me parece precisamente que pasó lo que sugieres en tu comentario anterior. Imagino que las 2000 psi ayudaron a que el empaque del stem se asentara a la válvula y tomara la forma necesaria para que el mismo dejara de fugar... así las cosas... Muchas gracias por tu ayuda
 
Estimado chele:Me alegro que se haya solucionada el problema sin ningun gasto,yo creo el estanque del rifle se debe cargar con aire limpio y seco,el agua que contiene el aire se condensa el el estanque y se oxida y más cuando quedan mucho tiempo cargado,este oxido de fierro se desprende y se deposita en la valvula y no deja que selle bien, por eso las bomba hill tiene un filtro para polvo y trae un filtro air pack para el agua obteniendo un aire limpio y seco.Saludos
 
Que bueno que allas arreglado la fuga de tu discovery compañero te envio unas fotos por si quieres ponerle el gatillo de pelo de raton tierno al tuyo es bien facil solo ahi que hacer otro agujero y mover el pin listo yo selo e hecho algunos compañeros por aca y que de verdad de pelo
SAPO RIFLE (7).jpgSAPO RIFLE (3).jpgSAPO RIFLE (6).jpgGATILLO BENJAMIN DISCOVERY LISTO.JPG
 
Muchas gracias cazador63, esa modificación se la hice en cuanto me cayó en las manos... y si, en realidad da muy buenos resultados. Lo único que noté es que luego de esta modificación el seguro del gatillo no queda bien, es decir, si aún con el seguro puesto presiono el gatillo se dispara aunque a muy bajos fps pero se dispara... solucionaste eso????
 
Aqui creo que esta tu problema cuando armas la parte donde ba el seguro alli ahi un resorte este resorte ahi que mantenerlo adelante de donde entra el seguro para hacerlo ahi que usar un desarmador pequeno de cabeza plana lo sostienes alli y luego pasas el seguro y listo estoy casi seguro que eso te esta fallando en tu discovery te envio una foto para que veas y cualquier duda mandame mensaje ok
RESORTE SEGURO.jpg
 
En absoluto, está bien armado... sin embargo, algo hice mal... pero no es eso
 
K compañero lo que te puede estar pasando es que la parte que empuja la parte del anclaje del llamador esta muy cerca y pues por eso sin quitar seguro sete dispara creo que la solucion es desarmar y bajarle un medio milimetro a la parte que te muestro en la fotografia y asi obtendras dos cosas una un gatillo de dos tiempos como tiene el marauder y la segunda evitaras que dispare sin quitar seguro chequea y me cuentas envio la foto con el detalle k
SAPO RIFLE (3)1.jpg
 
K compañero lo que te puede estar pasando es que la parte que empuja la parte del anclaje del llamador esta muy cerca y pues por eso sin quitar seguro sete dispara creo que la solucion es desarmar y bajarle un medio milimetro a la parte que te muestro en la fotografia y asi obtendras dos cosas una un gatillo de dos tiempos como tiene el marauder y la segunda evitaras que dispare sin quitar seguro chequea y me cuentas envio la foto con el detalle k
Ver el archivo adjunto 501559
 
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