Novedades
De:
Filtros
  • .
Cobra Supresores

Jeep wrangler unlimited sahara (uso diario)

A

avindec

Miembro de la Vieja Guardia
Registrado
2 Abr 2008
Mensajes
161
Likes recibidos
1
Ubicación
Monterrey
Compañeros, tengo una duda.

Existe la posibilidad de poder hacerme de un Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2016 (de agencia, sin modificación alguna). La verdad es que seria mi único automóvil de uso diario y en el que me movería para todos lados. Leyendo me doy cuenta que hay mucha gente que no recomienda el vehiculo para esto, es decir, para el uso diario debido a que según es incomodo, gastalon, le falta equipo por lo que cuesta, etc.

Sera cierto? Realmente será tan incomodo y caro como para desechar la idea? La verdad me gusta bastante pero nunca he tenido uno asi qu eno tengo punto de comparación.

Como la ven?

Saludos!
 
Pues he viajado en 2 de ese tipo, ya que tengo 2 amigos y compañeros de pesca que tienen.... en uno me he trepado varias ocasiones para viajes locales de no mas de 30 mins el solo le cambio llantas por unas mickey THompson creo es modelo 2013 y no se siente tan incomodo como pareciera pero son distancias cortas, en el otro si hemos salido varias veces creo que es modelo 2012 en viajes de pesca de 3 o 4 hrs y se le modifico suspension y es hasta cierto punto comodo para viajar, eso si no se rajan en arena ni en lodo¡¡
 
Amigo te platico mi experiencia y personal punto de vista. Actualmente en tu casa contamos con 2 jeeps, 1 modificado y que se ocupa exclusivamte para jeepear modelo 98 y uno de uso diario que prácticamente se encuentra stock y que es de uso diario, este es modelo 92, donde la suspensión aún era de ballestas y la verdad es que si bien no tienes la comodidad de un sedan no es un coche para nada incomodo o molesto para uso diario o viajes de 5 a 6 hrs que son los mas largos que hemos hecho en ese coche.
Ya que el modelo que comentas es mas reciente y ya con suspensión de resortes, te aseguro que en cuanto a comodidad para uso diario o viajes no tendrás ningún problema.
En cuanto a que es gastalón ps si sobretodo si lo comparas con un sedan ya que trae un 6 cilindros y más peso, tons por donde le veas consume mas que ni que. En cuanto equipamiento si no me equivoco la versión q mencionas trae asientos de piel con calefacción, aire acondicionado equipo de navegación entonces creo que no se necesita mas.
Por último y pa no alargarme más, te cuento que hace alrededor de 7 u 8 años, no me gustaban los jeep o me daban exactamente lo mismo, sin embargo mi novia en ese entonces tenía en jeep yj por lo que empece a conocer el auto y la verdad es que al menos ese modelo es una chulada mecánicamente hablando, aguantan vara cañon y se rifan bonito, a veces cuando se llega a inundar alguna calle nosotros in ningún problema pasamos y sin miedo. Hace apenas un año y cachito nos unimos a un grupo de jeeperos con los que de vez en cuando salimos al monte o a ríos en el otro jeep y de verdad que es una experiencia muy gratificante, como bn dice Deerhunter son bn divertidos en lodo o arena no se awitan.

En resumidas cuentas animateee, pruebalo y disfrutalo, sin alburr. Si no te gusta lo puedes revender que al fin y al cabo son algo cotizados y no se deprecián tan rápido como otros coches.
 
Última edición:
Totalmente recomendable para uso en cd, yo tengo un 2012 rubicon unlimited y tengo un automovil el que se supone era para uso en ciudad, 95% de las veces ando en el jeep y el otro automovil ya se quedo de decoracion de cochera, la verdad es comodo y me siento mas agusto y seguro en el jeep, (cosa que critican los jeperos de corazon) lo baches te valen, inundaciones como si nada. Ir al campo de tiro una delicia
la cosa es que en nov-dic sale el nuevo modelo, y traigo el dilema de cambiarlo por 2017 recon o esperarme un año mas, pero mi proximo auto volvera a ser un jeep wrangler unlimited
unico inconveniente gasolina, sobre todo si recorres varios km diarios
 
Cómpralo si puedes darte ese lujo en lo personal e tenido 2 Jeeps en mi vida hoy tengo un CJ7 1978 y ando despacito pero puedo ir a donde sea . Ahora uno último modelo es como un Cadillac del off road saludos y felices si lo compras

Enviado desde mi XT1563 mediante Tapatalk
 
el chimi dijo:
Totalmente recomendable para uso en cd, yo tengo un 2012 rubicon unlimited y tengo un automovil el que se supone era para uso en ciudad, 95% de las veces ando en el jeep y el otro automovil ya se quedo de decoracion de cochera, la verdad es comodo y me siento mas agusto y seguro en el jeep, (cosa que critican los jeperos de corazon) lo baches te valen, inundaciones como si nada. Ir al campo de tiro una delicia
la cosa es que en nov-dic sale el nuevo modelo, y traigo el dilema de cambiarlo por 2017 recon o esperarme un año mas, pero mi proximo auto volvera a ser un jeep wrangler unlimited
unico inconveniente gasolina, sobre todo si recorres varios km diarios
Hacer clic para expandir...

compañero como cuantos km x litro rinde en ciudad el unlimited ? y en carretera ? al igual que el compañero avindec ando considerando un jeep para el diario, ida y vuelta al trabajo recorro 40 km de lunes a viernes por ello le pienso
 
El rendimiento de este jeep en ciudad y en carretera. :cheers:








 
sera que el de 2 puertas de un poco mas de rendimiento de combustible que el unlimited (4 puertas) por ser menos pesado?
 
amilcar dijo:
compañero como cuantos km x litro rinde en ciudad el unlimited ? y en carretera ? al igual que el compañero avindec ando considerando un jeep para el diario, ida y vuelta al trabajo recorro 40 km de lunes a viernes por ello le pienso
Hacer clic para expandir...

Estoy igual que tu. Recorro mas o menos la misma cantidad de Kms. en la semana y me pone a pensar el tema de la gasolina.

También, y como menciona el compañero "el chimi", ya viene el modelo nuevo. Alguien tiene mas datos de este? Cuando sale y que traerá de novedoso? Por ahí he leído muchas cosas... desde techo eléctrico, motor diesel, sistema de entretenimiento renovado (u connect), etc. etc. etc... Muchas cosas que solamente me hacen pensar en el precio al cual saldrá y me da miedo. Cuando salga ahí habrá que ver a que precio ponen los 2017 y en cuanto salen los 2018 y evaluar.

Les agradezco mucho sus comentarios y sigan de favor opinando del tema, toda información y comentario es bienvenido.

Saludos!
 
Avindec,
Yo tuve un Rubicon unlimited 2010, uso diario, jeepear , cacería etc. para todo jalo muy bien , lo único malo fue cuando lo modifique las llantas y la suspension, era mas gaston y algo incomodo en la ciudad, después lo vendí, ahora tengo un rubicon mas nuevo 2 puertas y es mi vehículo de diario, no pienso modificarle nada mas que la defensa delantera y el winch (que ya lo trae), me gusto mucho este para uso diario y cacería, acabo de ir a san antonio , Tx. en el y perfecto a 120 kms p hr., muy recomendable los jeeps, saludos...





avindec dijo:
Compañeros, tengo una duda.

Existe la posibilidad de poder hacerme de un Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2016 (de agencia, sin modificación alguna). La verdad es que seria mi único automóvil de uso diario y en el que me movería para todos lados. Leyendo me doy cuenta que hay mucha gente que no recomienda el vehiculo para esto, es decir, para el uso diario debido a que según es incomodo, gastalon, le falta equipo por lo que cuesta, etc.

Sera cierto? Realmente será tan incomodo y caro como para desechar la idea? La verdad me gusta bastante pero nunca he tenido uno asi qu eno tengo punto de comparación.

Como la ven?

Saludos!
Hacer clic para expandir...
 
avindec dijo:
estoy igual que tu. Recorro mas o menos la misma cantidad de kms. En la semana y me pone a pensar el tema de la gasolina.

También, y como menciona el compañero "el chimi", ya viene el modelo nuevo. Alguien tiene mas datos de este? Cuando sale y que traerá de novedoso? Por ahí he leído muchas cosas... Desde techo eléctrico, motor diesel, sistema de entretenimiento renovado (u connect), etc. Etc. Etc... Muchas cosas que solamente me hacen pensar en el precio al cual saldrá y me da miedo. Cuando salga ahí habrá que ver a que precio ponen los 2017 y en cuanto salen los 2018 y evaluar.

Les agradezco mucho sus comentarios y sigan de favor opinando del tema, toda información y comentario es bienvenido.

Saludos!
Hacer clic para expandir...

probablemente lo anuncien en noviembre - diciembre y estara el proximo año ya en agencias, lo novedoso es que trae chasis de aluminio para disminuir peso y ahorrar gasolina, tambien una nueva transmision posiblemente 8 velocidades, en lugar de la actual de 5, tambien para ahorrar combustibl en carretera, en cuanto al exterior posiblemente no muchos cambios el parabrisas delantero un poco mas inclinado para mejor aereodinamica
 
el chimi dijo:
probablemente lo anuncien en noviembre - diciembre y estara el proximo año ya en agencias, lo novedoso es que trae chasis de aluminio para disminuir peso y ahorrar gasolina, tambien una nueva transmision posiblemente 8 velocidades, en lugar de la actual de 5, tambien para ahorrar combustibl en carretera, en cuanto al exterior posiblemente no muchos cambios el parabrisas delantero un poco mas inclinado para mejor aereodinamica
Hacer clic para expandir...

Faltaria ver a que precio sale$$$ y que descuento van a tener los 2017's... Va a estar interesante...
 
Compañero avindec,

Uuuufff tema de jeeps, existen muchas y variadas opiniones, la base para escoger que jeep y de que características, es para que lo quieres.

Entiendo que lo quieres como coche de diario, pero te pregunto:
Pretendes salir al campo con el?
Sales de cacería?
Piensas hacerle algunas modificaciones?

Te comento:

Básicamente hay dos plataforma; la primera la comparten el X y el Sahara y la segunda es la del Rubicon.

Dos plataformas muy diferentes aunque a simple vista no se vean, el Rubicon es un auto mucho mas poderoso para el 4x4.

Entre el X y Sahara, la diferencia son los acabados y equipo de lujo, siendo el Sahara mas lujoso, pero no presenta ninguna mejora mecánica respecto al X.

Son caros y para meterlos al cerro hay que pensar en la opción de comprar un usado, para esta alternativa la mejor opción es un TJ 2016 Rubicon.

Si el cerro no esta en tus planes, un Sahara puede ser una opción, pero se consciente que estarías pagando por vestiduras de piel, cromos, radios con 8 bocinas y otros gadgets, pero nada mecánicamente mas poderoso. Y la diferencia en costo entre el Sahara y el Rubicon no es tanta, pero en capacidad Off Road es abismal

Comodidad, la clasificaría media, no es un auto señorial. Pero no es insufrible. Lo diría de la siguiente forma, un auto convertible, dos plazas, deportivo tal como un MX5, Z3, TT no son cómodos pero atienden a un concepto y prestaciones que si es lo que deseas, cumplen su objetivo sacrificando otros puntos. Un jeep es un concepto Off Road, no es señorial, no es deportivo, no es utilitario, es e único auto 4x4 real en México.

Gasolina, si son tragones y entre mas los modifiques más tragones, yo te diría que en condiciones stock su consumo se mueve entre 7 km/l en ciudad y 10 km/l en carretera.

Refacciones, caras.

Equipo aftermarket, el que quieras, el jeep es uno de los autos con más opciones para accesorios y modificaciones.

Con gusto puedo compartirte mi experiencia y vivencias al respecto. Tengo un TJ 2006 (No Rubicon por ignorancia cuando lo adquirí), Modificado y equipado, practico el 4x4 desde hace 8 años.

Espero haber sido de utilidad.
 
AMONEDERO dijo:
Compañero avindec,

Uuuufff tema de jeeps, existen muchas y variadas opiniones, la base para escoger que jeep y de que características, es para que lo quieres.

Entiendo que lo quieres como coche de diario, pero te pregunto:
Pretendes salir al campo con el?
Sales de cacería?
Piensas hacerle algunas modificaciones?

Te comento:

Básicamente hay dos plataforma; la primera la comparten el X y el Sahara y la segunda es la del Rubicon.

Dos plataformas muy diferentes aunque a simple vista no se vean, el Rubicon es un auto mucho mas poderoso para el 4x4.

Entre el X y Sahara, la diferencia son los acabados y equipo de lujo, siendo el Sahara mas lujoso, pero no presenta ninguna mejora mecánica respecto al X.

Son caros y para meterlos al cerro hay que pensar en la opción de comprar un usado, para esta alternativa la mejor opción es un TJ 2016 Rubicon.

Si el cerro no esta en tus planes, un Sahara puede ser una opción, pero se consciente que estarías pagando por vestiduras de piel, cromos, radios con 8 bocinas y otros gadgets, pero nada mecánicamente mas poderoso. Y la diferencia en costo entre el Sahara y el Rubicon no es tanta, pero en capacidad Off Road es abismal

Comodidad, la clasificaría media, no es un auto señorial. Pero no es insufrible. Lo diría de la siguiente forma, un auto convertible, dos plazas, deportivo tal como un MX5, Z3, TT no son cómodos pero atienden a un concepto y prestaciones que si es lo que deseas, cumplen su objetivo sacrificando otros puntos. Un jeep es un concepto Off Road, no es señorial, no es deportivo, no es utilitario, es e único auto 4x4 real en México.

Gasolina, si son tragones y entre mas los modifiques más tragones, yo te diría que en condiciones stock su consumo se mueve entre 7 km/l en ciudad y 10 km/l en carretera.

Refacciones, caras.

Equipo aftermarket, el que quieras, el jeep es uno de los autos con más opciones para accesorios y modificaciones.

Con gusto puedo compartirte mi experiencia y vivencias al respecto. Tengo un TJ 2006 (No Rubicon por ignorancia cuando lo adquirí), Modificado y equipado, practico el 4x4 desde hace 8 años.

Espero haber sido de utilidad.
Hacer clic para expandir...


Claro que si y te lo agradezco mucho. La verdad es que no salgo mucho y cuando llego a salir es con alguien mas que tiene pick up o 4x4. Si Dios quiere estare cambiando de unidad próximamente y básicamente la decisión estaría entre una pick up 4x4 o Jeep, es por eso que postie este tema. Nunca he tenido un Jeep y como ya comente se dicen muchas cosas de el. Este momento en particular creo que es difícil puesto que creo para finales de año viene el Jeep nuevo asi como las pick ups 2018. Todo muy caro asi que a ver que pasa pero entre mas información tenga mejor.

Te agradezco de nuevo y sigan opinando, muy buena información toda la que se ha mencionado aquí.

Saludos.
 
Lo único que no me gusta de los jeep es la suspensión ea muy rigida (la original) customizandola podria ser mas comoda pero aun asi es un carro rudo y tosco no esperes mucha comodidad y en cuanto al tema del combustible checando la tabla que posteo el compañero arriba resulta muy gastalon.
 
Me acaban de matar mi sueño de soltero.... thud
 
Ni se crean esas tablitas de rendimiento, la verdad es que es mas gastalón, en cuanto a comodidad, la verdad es que es bastante duro, y en carretera ir a mas de 120 Kmph se me hace un poco arriesgado, (y en carreteras con muchas curvas ni soñarlo ) yo tuve un Renegado 1980, estoy hablando de Jeeps viejos, pero lo que es que la mecanica en cuanto a suspension, estabilidad, e incluso rendimiento por ser fuel injection no creo que haya cambiado mucho,el consumo de gasolina es mas que nada a causa del doble diferencial, (aunque traiga la palanquita para desconectar uno ) es un carro de trabajo para la chinga en el rancho, para el monte, como que para andar padroteando en la ciudad hay mejores opciones.
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba