Recientemente me regalaron una llama 22 nuevecita con pavón original, cargador intacto pero el anterior dueño me comenta que la pistola al apretar el gatillo al fondo descarga el cargador lo cual se me hizo raro y preocupante pero como fue un regalo ni como hacerme para atrás. Esa llama la usaban para tiro deportivo y sospecho que le hicieron alguna modificación al gatillo o quien sabe pero necesito saber cual es la solución o de plano venderla mejor
Llama 22 "ametralla" ¿cual es la solución?
- Autor pablorecio1944
- Fecha de inicio
John Wesley Hardin
Moderator
Le han de haber pulido demasiado el Sear. Es casi seguro necesitas cambiarle piezas. Pero mejor espero las respuestas de los compañeros más técnicos de que piezas necesitas cambiar.
Y habrá piezas para esta??
John Wesley Hardin
Moderator
Ahí si no te se decir. Algunos armeros de repente tienen piezas que se les han quedado.
Otra sería hacerlas hechizas. En México de repente es común eso.
Pero si prefiero esperar que alguien que sepa de armeria conteste.
Otra sería hacerlas hechizas. En México de repente es común eso.
Pero si prefiero esperar que alguien que sepa de armeria conteste.
Hunter777
Miembro de la Vieja Guardia
Es el sear spring, lo mismo le puede pasar a las 1911. Prueba en seco moviendo el carro, dejando el gatillo apretado, es cuestión de doblar un poco el muelle y queda. Pero te recomiendo mejor llevarla a un armero
Te refieres a jalar el carro mientras apuño con el cargador puesto (sin cartuchos) mientras jalo el gatillo?
Si es así, ¿que tengo que observar?
En cuanto lo del armero. Aquí donde vivo no se encuentran y tendría que ingeniarmelas o de plano buscar la pieza
venator 67
Miembro de la Vieja Guardia
Es correcto el SEAR está desgastado o el diente del martillo donde engancha con el SEAR o fiador se encuentra roto o muy desgastado, o ambos están rotos o muy desgastados, por eso se arrafaga, porque el sear no detiene al martillo.
También puede ser que el DISCONNECTOR esté desgastado de la parte de arriba donde corre el slide y no hace la función de bajar para que el SEAR detenga al martillo en cada detonación.
También puede ser que el DISCONNECTOR esté desgastado de la parte de arriba donde corre el slide y no hace la función de bajar para que el SEAR detenga al martillo en cada detonación.
El disconnector si hace su función de traba (baja y sube el muelle perfectamente)
venator 67
Miembro de la Vieja Guardia
Ese no es el SEAR, es la muey que da impulso, al SEAR, GATILLO Y DISCONNECTOR, es una pieza que es como una media luna que va en el mismo perno que el DISCONNECTOR, manda fotos de esa pieza y de la parte de abajo del martillo, debe de tener 2 dientes, uno de medio armado también llamado seguro militar y otro mas hacia abajo , que es donde traba o atora con el SEAR.
Hunter777
Miembro de la Vieja Guardia
En las 1911 pasa cuando al muelle del sear le falta tensión, puede ser el caso. Lo que te decía de cerrojear es. Manteniendo el gatillo apretado, mover el carro hacia atrás y ver si el martillo se queda en posición, o si se regresa solo. Si es así, puedes probar agregando tensión a uno de las 3 "patitas" de ese muelle. En las llama no sé cuál es pero en las 1911 es viendolo de atrás, la primera y solo es doblar manteniendo presión en el último tercio del muelle
Gracias camarada, me sirve el dato para cuando haga falta pero resultó que solamente le hacía falta una limpieza profunda ya que tenía grasa. Está jalando perfectísimo
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sixXx
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si no encuentra la pieza yo le compro todooo necesito algunas piezas de ese modelo