Respecto a que el Diseling es perjudicial para el rifle y que hay que evitarlo estoy completamente de acuerdo.
Porque efectivamente durante el dieseling se gana mucha energía pero se pierde toda precisión y puede dañar el arma.
Por eso hay que evitar que llegue WD40 a la cámara del rifle, que es donde segúro se producirá dieseling dada la
altra presión que se alcanza dentro.
El daño producido por el Dieseling básicamente es debido a que la llamarada de la combustión quema el sello sintetico de los rifles, se nota al sacar el
sello y ver unas picaduras redondeadas e incluso chamuscadas.
El dieseling es un fenómeno común en rifles nuevos, y por eso es que cuando sacamos el rifle de la caja y probamos los
primeros tiros, contra una lata o madera, quedamos SORPRENDIDOS de la potencia del nuevo rifle, quizas a veces pasamos
por alto el humo que sale del cañon
, y no nos damos cuenta que el rifle está qemando la grasa puesta en fábrica y que
tiene el doble de potencia que tendrá 200 tiros despues cuando ya no exista dieseling. Con el tiempo el dieseling desaparecerá
y tambien esa gran potencia, pero nuestro querido rifle aumentará considerablemente su precisión.
En general los rifles suelen sobrevivir a esa turbulenta experiencia juvenil y pasar a la adultes sanos y salvos hasta
la siguiente mantensión y engrasado. Ahora si le metemos a cada rato un poco de aceite de máquina por
el orificio que da a la cámara como hacia un servidor de niño
y sin entendimiento, pues tendremos de nuevo
esa Asombrosa potencia, pero no le daremos a una vaca dentro de un baño
, y muy probablemente el
jueguito nos dure poco pues se dañara el sello sintético y quizas alguna parte mecánica, aunque lo encuentro
menos probable.
Los rifles antiguos con sello de cuero como mi Gecado 45 (Diana 45) del año 85 (el que pichicateava con aceite de máquina
por el puerto de transferencia
) yo diría que son relativemente resistentes a dañarse por Dieseling dado que el sello no se quema.
Tambien diría que tiende a durar más el dieseling dado que el cuero absorve parte de la grasa y la libera de a poco.
Por lo antes dicho, yo soy poco amigo de engrasar mucho o muy seguido mis rifles. Lo hago generalmente cuando cambío el resorte
y eso es cada .....3 o más años, dependiendo del uso. Para mi no hay nada mejor que un rifle bien asentado donde ya
no se produce la impresión del dieseling.
Pero volviendo al tema, ya que el cañon del amigo tiene oxido en su interior hay que limpiarlo con algo y para eso el WD40 es un buen
producto, además es bueno para desplazar la humedad. Por lo tanto creo que lo correcto sería quebrar
el cañon del rifle, y aplicar el WD40 con el cañon quebrado (para prevenir que el WD40 llegue a la cámara si lo
aplico con el cañon cerrado), luego si se quiere dejar que el WD40 remoje el cañon por dentro, tomar la prevensión
de poner un taco con un pedazo de pape higienico donde se pone el balín para prevenir contaminación de la cámara y luego cerrar
el cañon y dejar así un día. Despues con una baqueta empujar el papel por el cañon y pasar otros papeles
más hasta que salga limpio, con eso se prevendría el Dieseling de la cámara de alta presión que es el que más me preocuparía.
Una cosa a tomar en cuenta es que el DW40 es un buen removedor de humedad y de oxido, pero
no es un buen lubricante, porque dada su baja viscosidad dura poco en la superficie a lubricar (tiene poca permanencia9.
Para lubricar las piezas del rifle es mejor usar grasa, a mi la de molibdeno (moly) me ha dado muy buenos resultados tanto en
rifles de AC como en carretes de pesca, su permanencia es muy alta, aun bajo la acción del agua salada, la recomiendo 100%
sobre todo para la parte exterior del rifle.
Ahora, la formación del oxido dependerá mucho del ambiente en que se viva, los ambientes marinos son los más agresivos.
Y como ya dijimos la grasa de las manos, por eso el paño antes de guardar el rifle es obligatorio.
En mi caso vivo cerca de la montaña y en general es seco, por lo cual no suelo lubricar por dentro el cañon de rifle.
Siempre he pensado que si uno dispara suficientes balines, el plomo remanente en el cañon formará una capa protectora.
Y por lo tanto no es necesario lubricar por dentro el cañón. Es una idea mia nada más y por eso no soy muy fanático de
pasarle mucha baqueta a los rifles, sobre todo si el cañon no tiene Choke como en el caso de mi CFX y del BAM 51.
El Gecado 45 tiene un lindo choke, pero lo uso en realida poco y por eso tampoco lo baqueteo mucho.
Por otra parte, pienso que lo que le hechemos al cañón (no a la recámara) no podrá durar mucho tras el paso
de varios balines a presión y toda velocidad por el ánima.
Saludos
Athos (Iskandar)
