Me sirve esta grasa? ayuda
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Llamasg
Miembro de la Vieja Guardia
ups, aqui esta la liga se me olvido, jejeje
http://www.vicsa.com.mx/mostrar.php?id_cat=140&cat_div=151&cat_div2=135
http://www.vicsa.com.mx/mostrar.php?id_cat=140&cat_div=151&cat_div2=135
tobal
Miembro de la Vieja Guardia
Moly
Saludos Llamasg
Compa leyendo las caracteristicas de las 3 la primera se me hace la mejor opcion
Ahora bien si en tu ciudad hay tiendas Master, pregunta por un producto llamdo Grafiton, ese lubricante sustituye muy bien al Moly
Tobal.
Saludos Llamasg
Compa leyendo las caracteristicas de las 3 la primera se me hace la mejor opcion
Ahora bien si en tu ciudad hay tiendas Master, pregunta por un producto llamdo Grafiton, ese lubricante sustituye muy bien al Moly
Tobal.
dotcom
Miembro de la Vieja Guardia
Debe ser la primera MOLY-GRAPH ? Como veo tiene Molibdeno que es el aditivo para presiones altas y extremas,asi que debe funcionar...pero por la pagina debe estar carita,hay unas con Disulfuro de Molibdeno que es para juntas homocineticas,esa puede servir tambien....lo malo es que no me acuerdo cual...ya trabajo en eso...
Saludos!!!
Saludos!!!
Última edición:
dotcom
Miembro de la Vieja Guardia
Dentro de mis documentos no haye el nombre de la juntas homocineticas,pero en autozone vende una con Mo2S,chevron tiene la CHEVRON RPM® HEAVY DUTY LC GREASES EP,de uso automotriz servicio pesado
Espero sirva la informacion...
Saludos!!
Espero sirva la informacion...
Saludos!!
Llamasg
Miembro de la Vieja Guardia
En el autozone de aqui no encontre nada, pero supongo que en alguna ferreteria o refaccionaria puedo pedir para juntas homocineticas y esa me serviria entonceS?
dotcom
Miembro de la Vieja Guardia
Busca en la marca Rocol...
dotcom
Miembro de la Vieja Guardia
La que mencionaba es Bardhal: Grasa Automotriz Juntas Homocinéticas 2
"Bardahl Grasa Automotriz Juntas Homocinéticas 2 es una grasa lubricante de color grisáceo y textura mantequillosa, elaborada a base de un jabón de litio, aceites vírgenes de tipo parafínico y reforzada con bisulfuro de molibdeno como agente antifriccionantes. "
http://www.bardahl.com.mx/enterpris...uct=6387&idContenido=6303&hn=|Grasas&hi=|6303
Llamasg
Miembro de la Vieja Guardia
a orale, esa creo que si la voy a encontrar, hoy mismo en la tarde voy por ella, muchas gracias camarada....
Saludos
Hola:
Quisiera saber si la Grasa litica con bisulfuro de molbideno, me puede servir para engrasar el resorte y el sello asi como la guia trasera y delantera de una gamo hunter 440.
Muchisimas Gracias.
Enhorabuena por este foro¡¡ Saludos
Quisiera saber si la Grasa litica con bisulfuro de molbideno, me puede servir para engrasar el resorte y el sello asi como la guia trasera y delantera de una gamo hunter 440.
Muchisimas Gracias.
Enhorabuena por este foro¡¡ Saludos
top speed
Miembro de la Vieja Guardia
Algunos compañeros utilizan el Heavy Tar "alquitrán" para impregnar el rsorte y quitarle vibraciones "el twang" pero el moly te funciona muy bien para lubricar cualquier parte metálica del rifle y desde lugo el sello también. saludos
zeus Daniel
Miembro de la Vieja Guardia
preguntas
:cheers
sea que si se puede hacer un lube tune con grasa parta juntas homocineticas? cual es la diferencia por ejemplo si se hace con bat 3 para baleros es mas suave, o la timken que es aun mas suave, estas no funcionan, por no tener grafito??, que se busca que haga la grasa dentro del piston? por que no usar un poco de aceite ligero como el de transmisiones automaticas? para lubricar el espacio entre la funda y el piston, otra pregunta donde consigo el material para hecer las arandelas que com3entan de nylamid o algo asi.? saludos y de antemano gracias.:cheers:
:cheers
sea que si se puede hacer un lube tune con grasa parta juntas homocineticas? cual es la diferencia por ejemplo si se hace con bat 3 para baleros es mas suave, o la timken que es aun mas suave, estas no funcionan, por no tener grafito??, que se busca que haga la grasa dentro del piston? por que no usar un poco de aceite ligero como el de transmisiones automaticas? para lubricar el espacio entre la funda y el piston, otra pregunta donde consigo el material para hecer las arandelas que com3entan de nylamid o algo asi.? saludos y de antemano gracias.:cheers:YETO
Miembro de la Vieja Guardia
Si yo la uso
compañero la grasa de litio con bisulfuro de molibdeno yo la uso es de la marca kraft y me ha funcionado excelentemente bien, nada mas que aca donde radico no la encontre y pues me la mandaron del df, se consigue en las ferreterias california y pues mi batalla es el heavy tar para el resorte, lo sustiyo por el silub de steren.
saludos................
compañero la grasa de litio con bisulfuro de molibdeno yo la uso es de la marca kraft y me ha funcionado excelentemente bien, nada mas que aca donde radico no la encontre y pues me la mandaron del df, se consigue en las ferreterias california y pues mi batalla es el heavy tar para el resorte, lo sustiyo por el silub de steren.
saludos................
dotcom
Miembro de la Vieja Guardia
:cheers
Que tal zeus Daniel!
Mas arriba mencione de una grasa para juntas homocineticas con Disulfuro de Molibdeno,yo no soy ing. en lubricacion ni mucho menos experto en tal cosa,los expertos del foro -en armas de aire- en base a sus conocimiento y experiencia recomiendan usar alguna grasa con disulfuro de molibdeno,por que mejora el desempeño del rifle y supongo aumenta la vida de los componentes del mismo.Las grasas con grafito pueden ser buenas para el mismo proposito,pues el grafito es un buen aditivo antifriccion.
Si quieres usar B.A.T. 3 para baleros o Timken,pues adelante,Yo NO lo recomendaria, pero seria mejor la B.A.T. 3 es mas consistente que la timken,la timken puede llegar a escurrir y contaminar el sello y la camara,que posiblemete se vea reflejado en: diseling y disminucion de vida del sello,igualmente puede pasar si usas aceite de transmicion...aunque a muchos les guste ver humear sus rifles de aire.
El Nylamid lo puedes encontrar en negocios de venta de aceros.
Espero sirve mi comentario.Acepto retroalimentacion.
Saludos a Todos!
zeus Daniel
Miembro de la Vieja Guardia
Ok lo tomo en cta
Muchas gracias dotcom, si ya estube leyendo sobrte la composicion de las grasas y segun yo es mejor que el piston este lubricado con grasa para juntas homocineticas que con el aceite que recomienda mendoza, hace dos dias desarme lo que queda de mi RM 300 y ho sorpresa, el piston se lo puse nuevo, el sello tambien, pero me di cuenta lo seco que estaba (no era para menos lleva como 5 años guardado apenas lo mandare a restaurar) y si creo que las propiedades lubricantes de este aceite tan ligero pues no son lo mejor para una pieza que se somete a los esfuerzos requeridos en estos rifles, por lo pronto le hare su lube tune a los otros dos menbdoza que tengo, un RM 2800 mod 2006 y a un RM 100 les aplicare grasa para juntas homocineticas( que ya tenia), al resorte de momento le pondre bat 3 acondicionada con un poco de grasa grafitada fibrosa( para espesarla) y mañana espero conseguir el nylamid para hacer las rondanas, hay cuando termine esta chamba les cuento como me fue con la grasa grafitada que ya tengo, saludos y muchas gracias. :no1:
Muchas gracias dotcom, si ya estube leyendo sobrte la composicion de las grasas y segun yo es mejor que el piston este lubricado con grasa para juntas homocineticas que con el aceite que recomienda mendoza, hace dos dias desarme lo que queda de mi RM 300 y ho sorpresa, el piston se lo puse nuevo, el sello tambien, pero me di cuenta lo seco que estaba (no era para menos lleva como 5 años guardado apenas lo mandare a restaurar) y si creo que las propiedades lubricantes de este aceite tan ligero pues no son lo mejor para una pieza que se somete a los esfuerzos requeridos en estos rifles, por lo pronto le hare su lube tune a los otros dos menbdoza que tengo, un RM 2800 mod 2006 y a un RM 100 les aplicare grasa para juntas homocineticas( que ya tenia), al resorte de momento le pondre bat 3 acondicionada con un poco de grasa grafitada fibrosa( para espesarla) y mañana espero conseguir el nylamid para hacer las rondanas, hay cuando termine esta chamba les cuento como me fue con la grasa grafitada que ya tengo, saludos y muchas gracias. :no1:
dotcom
Miembro de la Vieja Guardia
Te cuidado con la BAT 3,pues al ser base bentona no es compatible con grasas base litio,hay un post donde mencionana mezclar chapopote y moly para lubricar el piston y reducir la vibracion,solo hay que darle una buscada pues no me acuerdo como se llama,a ver si un compañero se acuerda cual es.
Suerte y Saludos!!
:cheers::cheers: