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Mi Proyecto

lapich

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Para Los Amantes De Las 1911 Colts Les Quiero Mostrar Lo Que Hasta Hoy He Logrado Con Mi Proyecto,de Formar Con Un Solo Frame Disparar Diferente Cartucheria(diferentes Calibres)tantos Como Slide De Diferentes Cal. Existan Para Las Colt's Del Sistema 1911.espero Les Guste Mi Proyecto.cañon 6" N.m.buje Candado Les Baer Sobredimencionado,comp. De 2.5 Pulgadas Y 3 Disipadores De Precion
 

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Con Esto Que Tengo Es Suficiente Para Disparar 4 Cal. Diferentes
 

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Miras

Me Faltan Las Miras Del Slide S.s. Pero Tan Pronto Las Tenga Las Posteo.espero Sus Comentarios
 
Felicidades Camarada!!

Me Faltan Las Miras Del Slide S.s. Pero Tan Pronto Las Tenga Las Posteo.espero Sus Comentarios

EN LO PERSONAL ME GUSTARIA SABER ?

QUE TANTAS MODIFICACIONES REALIZO A LOS CARGADORES?

LA RAMPA DE ALIMENTACION , ESTA MODIFICADA?

QUE TANTOS PROBLEMAS LE DIERON LOS RESORTES , FUE MUY TEDIOSO?


ESPERO NOS PUEDA DAR MAS DETALLES
SALUDOS CAMARADA
 
Problemas

EN LO PERSONAL ME GUSTARIA SABER ?

QUE TANTAS MODIFICACIONES REALIZO A LOS CARGADORES?

LA RAMPA DE ALIMENTACION , ESTA MODIFICADA?

QUE TANTOS PROBLEMAS LE DIERON LOS RESORTES , FUE MUY TEDIOSO?


ESPERO NOS PUEDA DAR MAS DETALLES
SALUDOS CAMARADA
LOS CARGADORES NO SE MODIFICAN,POR EJEMPLO EL DE .17HM2 SE PUEDE USAR PARA .22L.R. SIN MODIFICAR,ES EL SLIDE DE KIMBER,EL DE ENMEDIO ES .38 SUP. Y EL RIM DEL .38SPL. ES 34MILESIMAS MAS GRANDE LO QUE MODIFIQUE ES EL CARTUCHO DE .38SPL REDUCI EL RIM DE 440 A 406 RECAMARE UN CAÑON A .38SPL. LE QUITE LOS CANDADOS DEL ACERROJAMIENTO LE PUSE UN RESORTE ENTRE EL CAÑON Y LA GUIA DEL RESORTE DE RECUPERACION PARA QUE REALICE LA FUNCION DE VAJAR EL CAÑON COMO LO HARIA SI TUVIERA LOS CANDADOS Y USO EL CARGADOR DE .38SUP.,EL SLIDE SUPERIOR COMPRE TODO POR SEPARADO Y SOBREDIMENCIONADO PARA AJUSTARLO YO(CAÑON CON EL SLIDE BUJE AL CAÑON Y AL SLIDE)AUN NO LO PRUEBO PERO CUANDO TENGA LAS MIRAS LES MUESTRO LAS AGRUPACIONES
 
Oye Y ....

LOS CARGADORES NO SE MODIFICAN,POR EJEMPLO EL DE .17HM2 SE PUEDE USAR PARA .22L.R. SIN MODIFICAR,ES EL SLIDE DE KIMBER,EL DE ENMEDIO ES .38 SUP. Y EL RIM DEL .38SPL. ES 34MILESIMAS MAS GRANDE LO QUE MODIFIQUE ES EL CARTUCHO DE .38SPL REDUCI EL RIM DE 440 A 406 RECAMARE UN CAÑON A .38SPL. LE QUITE LOS CANDADOS DEL ACERROJAMIENTO LE PUSE UN RESORTE ENTRE EL CAÑON Y LA GUIA DEL RESORTE DE RECUPERACION PARA QUE REALICE LA FUNCION DE VAJAR EL CAÑON COMO LO HARIA SI TUVIERA LOS CANDADOS Y USO EL CARGADOR DE .38SUP.,EL SLIDE SUPERIOR COMPRE TODO POR SEPARADO Y SOBREDIMENCIONADO PARA AJUSTARLO YO(CAÑON CON EL SLIDE BUJE AL CAÑON Y AL SLIDE)AUN NO LO PRUEBO PERO CUANDO TENGA LAS MIRAS LES MUESTRO LAS AGRUPACIONES


TODO ESTA REMARCADO DEBIDAMENTE PARA PODER ANDAR A GUSTO , EN CASO QUE LLEGUEN LOS AGUACATINEZ
TE COMENTO ESTO POR QUE , EN UNA REVISIÓN SI TE MANOSEAN TU ARMA
Y NO HE CONOSIDO A NADIE HASTA EL MOMENTO QUE REALICE UN TRABAJO PROFECIONAL Y NO SE VEA BIEN HECHIZO EL REMARCAJE
ACLARO QUE YO NO SE DE ALGUIEN , AUNQUE NO DUDO QUE EXISTA ALGUN ARMERO QUE PUEDA HACERLO PROFECIONALMENTE
SALUDOS CAMARADA
 
Es caro

Y los carros son faciles de conseguir, ademas de eso requiere de otras herramientas o todo lo compra manufacturado
 
cal.

TODO ESTA REMARCADO DEBIDAMENTE PARA PODER ANDAR A GUSTO , EN CASO QUE LLEGUEN LOS AGUACATINEZ
TE COMENTO ESTO POR QUE , EN UNA REVISIÓN SI TE MANOSEAN TU ARMA
Y NO HE CONOSIDO A NADIE HASTA EL MOMENTO QUE REALICE UN TRABAJO PROFECIONAL Y NO SE VEA BIEN HECHIZO EL REMARCAJE
ACLARO QUE YO NO SE DE ALGUIEN , AUNQUE NO DUDO QUE EXISTA ALGUN ARMERO QUE PUEDA HACERLO PROFECIONALMENTE
SALUDOS CAMARADA
EN LOS CARROS(SLIDE)NO TRAEN MARCADO EL CAL.(EN LOS QUE YO TENGO)ASI QUE SOLO LOS CAÑONES LO TRAEN Y CON PONER LOS PERMITIDOS Y SI TIENES TRANPORTACION NO HAY PROBLEMA.OVIO SI NO ES ASI NO LO SAQUES.SALUDOS
 
LOS CARGADORES NO SE MODIFICAN,POR EJEMPLO EL DE .17HM2 SE PUEDE USAR PARA .22L.R. SIN MODIFICAR,ES EL SLIDE DE KIMBER,EL DE ENMEDIO ES .38 SUP. Y EL RIM DEL .38SPL. ES 34MILESIMAS MAS GRANDE LO QUE MODIFIQUE ES EL CARTUCHO DE .38SPL REDUCI EL RIM DE 440 A 406 RECAMARE UN CAÑON A .38SPL. LE QUITE LOS CANDADOS DEL ACERROJAMIENTO LE PUSE UN RESORTE ENTRE EL CAÑON Y LA GUIA DEL RESORTE DE RECUPERACION PARA QUE REALICE LA FUNCION DE VAJAR EL CAÑON COMO LO HARIA SI TUVIERA LOS CANDADOS Y USO EL CARGADOR DE .38SUP.,EL SLIDE SUPERIOR COMPRE TODO POR SEPARADO Y SOBREDIMENCIONADO PARA AJUSTARLO YO(CAÑON CON EL SLIDE BUJE AL CAÑON Y AL SLIDE)AUN NO LO PRUEBO PERO CUANDO TENGA LAS MIRAS LES MUESTRO LAS AGRUPACIONES


:crazy: como dice que dijo??? :crazy: wath??
 
No Todo

Y los carros son faciles de conseguir, ademas de eso requiere de otras herramientas o todo lo compra manufacturado
SI EL CARRO ES FACIL CONCEGUIRLO Y TU LO MODIFICAS LO DEMAS COMO LAS ROSCAS Y COMPENSADORES EN LOS CAÑONES LOS PUEDES HACER O COMPRAR YA HECHOS,YO PREFIERO HACERLO A MI GUSTO Y AJUSTAR PIESA POR PIESA Y ES TE DA UNA MEJOR AGRUPACION.SALUDOS
 
Felicidades compañero lapich...la verdad que a mi se me hace interesante eso del mecanismo de las armas de fuego...ya ni se diga de las modificaciones a estas...lo que usted esta haciendo esta muy chingon!...depues cuente que tal jala con los diferentes calibres y que tal agrupa! Saludos.
 
Lapich:

Felicidades; ahora vas a tener que hacer un tutorial para que todos nosotros podamos hacer esas modificaciones................:patriota::patriota:
 
Lapich:

Hace tiempo hablamos en este foro de reducir el rim del casquillo .38 spl.

Especialmente mi curiosidad es saber en que forma hiciste tal reducción, ( que procedimiento, herramienta, etc.) y si lo hiciste sobre cartucho vivo o sobre casco vacío y después recargaste.
 
Pues felicidades hermano ese jale es de admirarse trabajo en un taller de Maquinas Herramientas y tengo algo de conocimientos sobre el asunto y es complicado hacerlo sobre todo sin echar a perder algo espero y funcionen las modificaciones como es devido.
 
Exito En Ese Proyecto Se Ve Muy Bueno!
Felicidades Compañero
 
y que calibres puedes disparar con ellas, porque tu invento se me hace muy chingon
 
YO TUVE UN PROYECTO SIMILAR, CON EL FRAME (PISTOLIN) DE UNA COLT 9mm, Y 4 SLIDE (CARRO), TENIA 6 CALIBRES.
SLIDE DE 45 PARA 45, SLIDE DE 9mm PARA 9mm Y 38 SUPER, SLIDE DE 10mm PARA 10mm Y .40 S&W Y SLIDE DE 22, PARA 22.

PERO POR CULPA DE LA JABALINA TUVE QUE VENDER TODO.

SALU...
 
Rim

Lapich:

Hace tiempo hablamos en este foro de reducir el rim del casquillo .38 spl.

Especialmente mi curiosidad es saber en que forma hiciste tal reducción, ( que procedimiento, herramienta, etc.) y si lo hiciste sobre cartucho vivo o sobre casco vacío y después recargaste.

ESTIMADO CAZA MENOR,MIS PRIMERAS PRUEBAS LAS HICE EN EL TORNO EN CARTUCHOS VACIOS Y SIN FULMINANTE RECORTE LOS PRIMEROS 50 Y DESPUES CORTE OTROS CON FULMINANTE(50 QUE YA LO TENIAN ANTES DEL PROYECTO)Y LOS CORTE SIN PROBLEMAS,NO RECOMIENDO(POR SEGURIDAD)HACERLO CON MUNICION VIVA,COLOCAS EL CARTUCHO EN EL CHUK DE MANERA QUE EL CARTUCHO SALGA UNOS 8M.M. Y CON UN BURIL REDONDEADO EMPIESAS A CORTAR POCO A POCO DE MANERA QUE TE DE LA MEDIDA DEL RIM DE .38 SUP.DESPUES CON UNA LIMA FINA Y SIN PARAR EL TORNO LE DAS UN TOQUE INCLINADO AL CARTUCHO(RIM)PARA QUITARLE LO CUADRADO DEL CORTE Y QUE EL EXTRACTOR PUEDA REVASAR EL RIM FACILMENTE CUANDO CIERRA EL CARRO,ESTO ES LO QUE YO HAGO.SALUDOS
 
Cal.

y que calibres puedes disparar con ellas, porque tu invento se me hace muy chingon

EN EL FRAME KIMBER .17HM2 Y .22 L.R.
EN EL DE .38SUP. .38SPL.
EN EL S.S. .45 A.C.P. Y 460 C.B. ESPERO AUN ME FALTA EL CAÑON DE .460 COR-BON
Y ESPERO CON EL TIEMPO TENER EL CAL .40 S&W Y 9MM LUGER
 
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