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Cobra Supresores

parkerizar

es llamado fosfatizado, se hace en agua destilada con acido sulfurico a 70 grados centigrados con elementos de manganeso o magnesio , dependiendo del elemento es el color del acabado.

en general con los dos acabados se obtiene un color grisaceo, y dependiendo del producto sellador que se pone para evitar que el acido continue atacando el acero, se obtendran colores desde verdosos o negros/grisaceos.

por eso existen algunas 1911 de uso militar con el color verdoso. en general es la patina que deja el sellador.. ninguno sale verde instantaneo, este color lo obtienen despues de un par de anios.

este acabado deja una capa protectora que si proteje, a diferencia del pavon, que solo oxida de color negro para evitar que se vean las manchas color cafe de oxido, y que algunos dicen que deja la oxidacion color negra que deja una capa de electrones positiva en el exterior del acero y por eso repele los radicales libres de oxigeno ( signos iguales se repelen) que finalmente es lo que oxida el acero.

el parkerizado si es un acabado militar, a diferencia del pavon, o las milagrosas pinturitas modernas..

saludos
pepe
 
Ya checaste el BlackNitride? Hablan maravillas de ese acabado.
 
Mi estimado JOSE MARINE ... el parkerizado se hace con ácido fosfórico no con ácido sulfúrico. Y según el acabado que se esté buscando, se le agrega dióxido de manganeso para el acabado verdoso ó limaduras de fierro para el acabado grisáceo oscuro tirándole a negruzco. Sin necesidad de ningún agente sellador, la coloración aparece cuando sumerges la pieza en la solución caliente (eso si que no pude medir por falta de termómetro adecuado). Ambas tonalidades son muy aguantadoras a la oxidación como indicas. Saludos.
 
Es correcto lo del acido fosfórico yo ya lo probé en unas piezas una vez
 
dependiendo del kit, hay algunos que lo hacen con acido fosforico, y cuando metes las piezas empiezan a reaccionar hasta que dejan de sacar burbujas, entonces el acero esta completamente recubierto,. se saca la pieza , se seca y luego se sella. lo hago un par de veces al mes... con excelentes resultados.

existe un aditivo que se le agrega a la solucion en caso de querer dejar un acabado negro matte. tambien lo vende brownells.

es mas facil que pavonar, creo.. jajajaja

fue mi error, fosforico por sulfurico,, estaria pensando en anodizado? que torpe de mi parte.

saludos
pepe
 
Última edición:
El parkerizado si requiere un agente sellador, aceite pues, del que quieras, hasta aceite quemado...
El tono verduzco es una patina como bien lo menciona JOSE A. MARINE, y se obiene con el tiempo, principalmente en piezas selldas con grasa cosmolina...
No basta con agragarle la limadura de fierro para el color negro, debe forzosamente agregarsele fosfato de manganeso para la reaccion quimica y la temperatura mas idonea es 90 grados centigrados...
Y por ultimo si pules el metal a acabado espejo se le va a caer el parquerizado, pues este requiere una superficie mas o menos porosa para la adecuada adherencia de los crsitales que se forman sobre le metal (fosfatado)...
 
La superficie requiere no tener imperfecciones solamente. No es un acabado fino como un pavonado, sino que es una depositación por reacción, por lo que queda con algo de rugosidad.
 
alien_nasa dijo:
si lo ideal es que tenga las menos imperfecciones posibles para que se vea bien parejita.
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lo ideal es darle un sandblasteado para que la superficie quede algo como rugosa (se siente como tela) y el parkerizado quede mejor
 
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