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Presentando el "MOSTRO"

Fijate mi estimado 4rios que apenas agarraba el cuchillo y salia mi hija llevame aki y lo dejaba o quiero ir aca y ni modo opté por mejor buscar un disco de pulido para esmeril de banco pero no he dado con él para darle más elocidad porque si esta quedando chido pero me falta tiempo porque como trabajo fuera llego a su casa y me ocupan en todo y tiempo para mi casi no me dejan que no me quejo gracias a dios pero si lo voy a terminar al gún día.
Y del yipo ahi va hoy deben soldar las polveras solo voy a pasar por las correspondientes fotos pero en el proceso de pintura y aplicacion del body seal por debajo ya no voy a estar presente esas se las debo ojala para cuando tegrese ya este terminado ya iría sólo a ajuste y cambio de pasos para hermanarlos mientras consigo los que quero que lleve pero esa es la idea andar en el cerro sin problemas.

Saludos
 
ING. CON PACIENCIA Y TODO LO QUE LE ESTAS METIENDO VA A QUEDAR DE POCA MA...NERA EL JEEP. FELICIDADES, ME SUSCRIBO.
SALUDOS y UN ABRAZO.
 
Mi buen Cesar pues de eso se trata no quiero meterlo a competencias pero me tocó una ocasión ir de pesca con un tío a la playa de tepehuajes por el rumbo de soto la marina y aldama en tamaulipas y su camioneta una 4x4 grandota ford bien bonita que se queda en un pedazo muy suelto de arena por no traer de perdido el posi-track entonces quiero que este carro no tan fácil se quiera quedar varado si andamos en algún rancho que haya un pedazo de lodo, inguesu va pa´lla que para eso le estoy metiendo esos fierros, y menos en arena que hay posibilidad de salir a pescar al mar, sólo que como le comentaba a 4rios ya me toca irme mañana a mi trabajo y el chavo que me esta arreglando el jeep no tiene manera de seguir con la sesion de fotos y en estos días empieza a pulirlo para pintarlo, creo que a mi regreso al menos de la pintura y polveras ya va a quedar listo, mañana subo las que tomé hoy porque las traigo en mi cel y me quedé sin pila pero ahi va quedando despacio pero a paso seguro.

Saludos
 
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Creo que le cambié el formato del tamaño a las fotos pero se aprecian mejor, por lo pronto ya que estaba levantado el motor decidimos darle una limpiada y empezar a desarmarlo para aplicarle su pintura resistente a la temperatura.

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Ahi se observa la aplicación de la pintura, se removio todo, distribuidor, abanico, cables, tapa de punterías, todo para que quedara lo más limpio posible el motor.
 
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Ya se que en la foto anterior se veia todo conectado pero aquí está cómo se pintó separado el múltiple de admisión y escape, se pintó la tapa de punterías, se pintó el abanico y el alternador, quedaron bastante presentables.
 
Compañero josealejo pues lo que le he metido a todo si ha sido un poquito carito pero el puro trabajo de pintura y remodelación de las polveras anda entre 12 y 15 mil pesos
 
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Aquí ya se ve instalado de nuevo el motor en el chasis, se pintó también la transmisión aunque a esa le van a dar una revisada más adelante pero de una vez que quedara presentable.

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Y aqui ya esta todo montado de nuevo en el motor, se nota bastante la diferencia, me gustó y más porque según las especificaciones de la pintura aguanta la temperatura entonces debe durar bastante.

Ya también quedó su nuevo carburador de dos gargantas y su abanico eléctrico está esperando turno, ahí va poco a poco.
 
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La dueña :cop: revisando que todos los trabajos se estén haciendo según diseño y calidad preestablecidos y de que el color sea el que a ella le guste, ni modo donde manda capitán se chingaron los meseros :zip:
 
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Mientras esperábamos a que nos consiguieran una dobladora de tubo se le echó una manita de gato a los rines y así quedaron, ese va a ser el tono de la carrocería ya después de ponerlo a votación en su casa, y aunque yo sé que esa orillita va a ir tapada con los beadlocks por mientras se mandan cortar ahi se va a ver el tono, la verdad quedaron poca ma...re, me terminaron de gustar esos rines, yo originalmente quería unos de aluminio pero son muy frágiles en cambio éstos aguantan mucho más y al final se ve más el tipo como para rock crawler y me gustó más ese diseño.

Saludos
 
Sólo le falta una buena lavada a las llantas porque si están algo sucias de estar a la intemperie, pero brillando se han de ver con ma....re :excer:
 
Nops que chulada poder hacer más suyo ese vehículo pa lo que no sabemos mucho de mecánica solo nos queda comprar lo que nos sale al paso, en cambio ud lo hace a sus necesidades
 
Nops que chulada poder hacer más suyo ese vehículo pa lo que no sabemos mucho de mecánica solo nos queda comprar lo que nos sale al paso, en cambio ud lo hace a sus necesidades

Pues no es cuestión de saber mucho mi estimado huntermario, pero hay muchos compañeros que saben de este mundo del 4x4 y de algunas modificaciones, ya tengo tiempo leyendo foros al respecto y de ahí me hice la idea de lo que quiero para mí y pues poco a poco va quedando y se ha ido atrasando porque sale algo nuevo y que se le va a hacer? No pos que hazle así o acá, cosas por el estilo, que si salió ml esta pieza bueno buscala y cambiala, es lo bueno de estar al pendiente del vehículo porque de otra manera ya me hicieron un trabajo bastante desmejorado pero ni hablar del pasado mejor a echarle todos los kilos a este retomado proyecto y a darle hasta que estemos en el cerro probando los fierros.

Todavía me falta probar el flex y si no abre lo suficiente mandarle a hacer sus revolvers, buscar unos asientos de cubo para su cinturón de 5 puntos, etc, etc, etc, creo que me van a faltar etceteras pero ya quiero que para julio para mi cumpleaños esté funcional para irme a festejar como se debe, ya lo demás se irá agregando después.

Saludos
 
Ahi va dando forma inge seguiremos al pendiente y en es`pera del paseo jeje.
Saludos.
 
Ahi va mi estimado ggg y sólo es cuestión de ponernos de acuerdo y que haga una salidita de perdido por unas lobinitas!!!

Saludos
 
Ya con los tubos doblados, disculpen que no haya fotos pero me quedé sin pila, se descompuso la camioneta donde llevabamos el tubo y después se quedó el carro donde fueron por nosotros, no la traíamos tan atravesada verdad :animrofl: bueno ya con la medida hecha se soldaron las bases a las polveras y mas o menos este fue el resultado:

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Primero el corte aunque me dolió el alma pero había que cortar ni modo.
 
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Aquie ya con los tubos punteados dandoles el tamaño, espero que no queden muy salidos o que se vean raros porque sino a cortar de nuevo, total solo son fierros!!!
 
Hasta ahi quedó por esta semana el avance fotográfico porque me tuve que mover a mi trabajo, pero sigue el proyecto, ahorita ya repararon los puntos oxidados de la tina y salpicaderas, deben fondear entre hoy y mañana y ya la proxima semana debe quedar pintado, sólo que el pintor no tiene con que mandarme las fotos así que ese proceso se los debo, pero en cuanto regrese lo actualizo, mientras se aceptan consejos, criticas constructivas, donaciones que sientan que puedan servir o apoyo moral y económico para que salga más rápido (no se crean) pero ya estoy que se me cuecen las habas por estrenar el "MOSTRO" remasterizado.

Saludos
 
Compañeros lo prometido es deuda y ya regresando de trabajar voy llegando al taller y esto es lo que me encontre:

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Ya montada la carrocería me di cuenta de que para subirme me va a costar un buen :animrofl: pero de eso se trata, me gusto mucho como se ve ya con sus llantotas

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En un pequeño acercamiento a la polvera ya presentada y me agrada el espacio que deja para el flex, espero no tener que hacer más modificaciones en cuanto a eso.

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Falta detallar y pulir y nivelar pero ahi va agarrando forma.

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Ahi esta medio alineado, hay que modificar un poco pero me gusta como se ve.

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Ahi está la parrilla que se consiguió en mejor estado que la que tenía originalmente ya fondeada esperando su acabado negro para que se note el contraste con el tono de la carrocería.

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Aquí la polvera del otro lado ya puesta quedó muy bien igual que la otra.

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Ahí está medio alineada, vamos a ver ya con su retoque como se ve de perdido fondeadas.
 
Lo que sigue en esta semana es diseñar las polveras traseras que queden mas o menos cuadradas de tal manera que coincidan con las delanteras, cortar la lámina y soldarlas, ya quedando eso sigue fondearlo y terminar de aplicar el body seal al piso y laminas del motor y cofre y ajustar barras de cardán porque ya con la levantada y ajustada de sus ejes lo más seguro es que necesite alargarlas, pero ahi va ya me gustó de perdido verlo montado ahora falta ponernos la meta de terminarlo en esta semana de perdido de pintura para ajustar el motor y pasos y darle para el cerro ya para la proxima semana.

De todos modos estaré subiendo fotos de las modificaciones hasta que esté listo para el cerro y para la temporada de caza de este año.

Saludos
 
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