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Que opinan del suzuki samurai 4x4

Pinche Varminter, que culei eres! Jajaja, yo hablaba en sarcasmo, estoy totalmente deacuerdo contigo, las defensas están super estorbosas, ya con ese "lift" hubieran aventado las defensas mas arriba, mas delgadas y recortado la punta del chasis.
Referente a las llantas, solo dijo "toyota" no especifico, pero suponiendo que le quitaron los difis originales, que te aguantan unas 33, imagine que querían dar el salto a 35 o 37, que son los que he visto yo con difis toyos (no me preguntes cuales). Ahora que si le van a meter llantitas 31" pues imagino que compraron el samu sin diferenciales, no veo otro motivo, o que se hayan tronado, me podrías explicar Loborider porfa?

jajajaja, pos si se ve refeo!!! pero bueno, ps igual y si jala....

y si, yo asumi que era el diferencial de 8" de toyota... esos los e visto que usan a veces para reemplazar el Dana 35 trasero de los jeeps.... con esos le meten llantas 33 o 35", pero dicen los que los han tenido, que no son tan buenos, si ya van a hacer el cambio, son mas fuertes los Dana 44, y aun a estos hay que reforzarlos para llanta 37"... yo los traigo con llanta 35", y e quebrado un par de crucetas, pero nomas... e visto Danas 35 bloqueados, y con llanta 33, quebrando flechas internas y bloqueadores...

tonces pues quiensabe que ejes le ira a meter... al tracker que decia mas arriba le pusieron ejes de toyota pero unos mas grandes, y pasos 5.13, y con esos si movia las 37", aparte ps el motorsito no trae tanta fuerza tonces como quiera es ventaja pa no quebrar tanto con esas llantotas....

saludos!!
 
Vamos esperando a que nos cuente Loborider que le piensa hacer a ese samu que si me tiene desconcertado.

Las crucetas siempre se va a chingar, y mas vale estar siempre sobrado, yo tmb tengo Dana 44 bloqueados los dos, con llanta 33", jajaja, y no cambio a 35 hasta que me acabe las de ahorota, jajaja
 
tu lo quieres para jeepear o crauliar que opinas de esteSAM_3812.jpgSAM_3811.jpgSAM_3821.jpgSAM_3946.jpgSAM_3947.jpges el zuzuki que le puse llantas 31 y nomas los quieren para brecha
 
a los diferenciales se les ponen flechas de cromolio y parabloquiar los diferenciales solo soldo los satelites pero este zuzuki no es el caso y si le faltaran guebos cabe la posibilidad de poner doble tranfer eso lo usamos para jeepear paro este no es el caso nomas suvi fotos de los zuzukis para la respuesta del primer posteo no para ablar de clauliar
 
Que tal Loborider, lo que no comprendi es por que motivo le hiciste cambio de ejes y transfer para meterle llamtas 31, eso es lo que me tiene desconcertado en realidad.
 
porque son mas fuertes y tienen la calabaza por el mismo lado y son mas modificables ay pasos 5 38 para esos y se pueden bloquiar con soldadura el transfer se frego y el nisan es fuerte y de engranes
 
saludos !
yo en lo personal he tenido 2 uno descapotable y otro de techo duro y las verdad son muy aguantadores aun que les falta un poco mas de potencia, pero te recomiendo que busques un Dodge Raider o un mitsubishi Raider o pajero mini que es el mismo, esos estan todavia mas rabiosos que los suzukis y mas baratos tiene un motor mucho mas potende por mucho que el suzuki y casi la misma linea y la traccion pues ni se diga de lo mejor
 
Que tal compañeros, en mi natal veracruz lo que hacen con este tipo de unidadaes es lo siguiente:

*remplazan cables de bujias
*cambian bujias(iridium 4 electrodos)
*filtro de aire(alto flujo)
*adicionan barra de torsion delantera
*cambian resortes y amortiguadores

*y lo mas importante una muy buena afinada y quedan relinchando!!!

Ojala les sirva de algo este tip, saludos
 
Yo llevo buen rato tras de uno, pero solo me interesa carroceria y papeles, mi tirada es ponerle motor Diesel de mitsubishi, ejes de cherokee, y unas llantas 33" y ya mas adelante saltarle a 35" si veo que vale la pena.
 
Suzuki Samurai

image.jpgimage.jpgEste lo tengo desde hace 10 años pero tira aceite de la caja y el tapón del aceite me lo enviaron y es de manufactura Israelitaimage.jpg
en 1986¶gano el reconocimiento como el mejor vehículo sobre la tierra 4x4 en su categoría y es que esta manufacturado en Japón
 
mira de que se puede se puede muchos le ponen motor de toyota o mitsubichi, pero te pregunto para que? cual seria tu objeto de hacer esto?
dejalo asi bien afinado buenos amortiguadores y con eso tienes.
...
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He mirado de esos utilizandolos para cacería, con motores de 3 cilindros diesel y son impresionantes no se detienen con nada, lo único es que con las modificaciones no corren a mas de 45 millas por hora.
 
Ver el archivo adjunto 411917Ver el archivo adjunto 411918Este lo tengo desde hace 10 años pero tira aceite de la caja y el tapón del aceite me lo enviaron y es de manufactura IsraelitaVer el archivo adjunto 411919
en 1986¶gano el reconocimiento como el mejor vehículo sobre la tierra 4x4 en su categoría y es que esta manufacturado en Japón

Excelente carro camarada! Si ocupara algo de refacciones y le puedo ayudar mande un MP y le cotizo.

Saludos
 
un poco tarde pero todavia vale, compañeros, en lo que ami respecta son exelentes carros para la 4x4, muy economicos y muy aguantadores, el mio lo acabo de anillar y nada de desgaste, solo anillos, valvulas, cables, afinacion, empaques y unos retes por donde tiraba aceite, todo me salio en $5,500 pesos, cabe recalcar que ya tenia 1 año y medio con el, ademas que solo lo uso para el rancho y cazeria, ademas que lo remolco y no lo uso en la carretera, exelente para la venadiada en el rancho, posdata, el aceite que se ve tirado es anterior a la anillada... les dejo unas fotos para que me den su opinion...IMG_20130218_214846_962.jpgIMG_20130218_214910_536.jpgIMG_20130218_215136_781.jpg
 
Necesito ayuda , alguien sabe de algún taller honesto en CDMX para arreglar un samurai , mi esposo lleva 2 años restaurando su auto y es de verdad algo que ama y me gustaría ayudarlo pero no sé cómo hacerlo
 
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