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Remolque y traslado de botes por tierra

Dentista

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Cuando pasamos mucho tiempo en éste hobby, tarde o temprano caemos en la tentación de dejar la pesca de orilla y hacernos de nuestro propio bote. Algunos lo consiguen en el destino de pesca y lo dejan en una pensión, lo que facilita las cosas pero, habrá quien decida gozar de la vista de su propio bote en su cochera todas las mañanas. Pero, que implica tener un bote propio? Les platico mi experiencia en particular.

Hace ya dos años me hice de una lancha arrumbada por su dueño. Estaba en estado deplorable, pero sin daños. Después de mucho trabajo de pintura y demás, estaban listos remolque y lancha. Pero como remolcarla si mi camioneta no cuenta con hitch, jalón o tirón? Pues bine, el primer paso fue ése precisamente, comprar e instalar un tirón de calidad. Una vez hecho, el siguiente paso es el cableado para las luces. Un buen auto eléctrico pude hacer algunas "mexicanadas" y dejarlo funcional, pero el riesgo de errores en la ECU del auto por sobrecarga es alto. La solución? un módulo de cabledo de la casa Hopkins. Éste chunche permite tomar la corriente de los cables del arnés de una de las calaveras y se encarga de compensar el consumo de modo que la ECU no detecta una sobrecarga por los focos extra. Listo, tenemos luces y jalón, que falta? la bola, la extensión y las cadenas de seguridad.
 
Una vez enganchado el remolque y comprobados los sistemas de fijacion de seguridad y luces, es hora de arrancar. Por lógica, tomaremos una carretera a fin de llegar a nuestro destino de pesca. La legislación varía de estado a estado, pero básicamente las normas son las mismas, la velocidad no debe exceder la marcada, e inclusive debe ser menor por 10 km/h por el exceso de peso. El remolque no debe llevar más carga que la lancha, y de ser necesario debe colocarse el peso lo más cercano a la bola posible. En cuanto a papeles, todo remolque debe contar con tarjeta de circulación y placas. En algunos casos es necesario llamar al seguro del vehículo de tracción y averiguar si es necesaria un cuota extra para incluir el remolque o si por ser remolque ligero automáticamente queda cubierto.

En caso de ser detenido por una autoridad con motivo o sin él, les recomiendo ser amables y cooperativos a fin de no empeorar el asunto. deberán mostrar tarjetas de circulación de remolque y vehículo, póliza de seguro de ambos y su licencia de chofer vigente. Hago la acotación, en algunos estados para conducir con un remolque se requiere que sea de chofer como mínimo. Tengan especial cuidado con la velocidad, placa y luces del remolque, ya que son los principales motivos de los actos de molestia de los policías.
 
Circular con remolque en ciudad es algo complicado. En algunos estados hay horarios y vialidades específicos en donde está prohibido circular con remolque. Extremen sus precauciones en ciudad! banderolas, luces y reflectantes nunca están de más.

Estacionarse con un remolque es todo un arte! los ejes de giro están invertidos y dependiendo de la longitud es más fácil realizar la maniobra.

Una vez alcanzado el destino de pesca es necesario localizar la rampa de botadura. Dicha rampa no es más que una zona de concreto con corriente hacia el agua. Es menester obvio entrar en reversa y dependiendo del tipo de remolque, rígido o plegable, sumergirlo o no. Un remolque rígido es aquél cuyo chasis está construido en una sola pieza y es necesario sumergirlo para hacer que el bote flote y sea posible liberarlo con el malacate o winch. Si es un modelo plegable, solo es necesario que las llantas queden sumergidas, ya que al liberar tensión en el malacate, el peso del bote hace que el remolque se "doble" y levante para crear una rampa hasta el agua. Es importante señalar que los remolques rígidos tienen luces de posición herméticos y sumergibles. Los flexibles pueden no tenerlos.
 
Buen tema

Yo agregaría no olvidar aunque parezca obvio el tapón de la lancha, los remos, chalecos salvavidas para todos los que van en el bote, el tanque y manguera del motor el ancla etc etc
 
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