Bueno por lo des-centrado que esta la marca en el fulminante, como bien dice Venator el revolver debe estar fuera de tiempo. Es decir que no alinea bien el cilindro al momento del disparo. Esto es porque normalmente acaba de dar el giro completo para quedar alineado, le falta un poquitito. Normalemte eso pasa cuando el "Hand" (arriador) esta desgastado. El hand es la uñita que le da la vuelta al revolver porque ya no esta a la medida que debe estar. Esto se soluciona cambiandolo o reparando la que tiene. Otra razon por la que esta fuera de tiempo es porque el freno del cilindro (Cylinder stop) tambien este desgastado o le falta fuerza al resortito (el freno del cilindro es otra como uñita que sobre-sale de la parte de abajo de la ventana del cilindro y es la que se encarga de detener el cilindro en la posicion correcta al momento del disparo.
A pesar de lo anterior, el que el revolver este fuea de tiempo no significa que sea la razon por la que no detone (a menos que este tan fuera de tiempo que no alcance a pegar el martillo en el fulminante). Normalmente que un revolver este fuera de tiempo lo que afecta es que pierda precision, y que lance demasiadas chispar y rebabas de plomo hacia los lados cuando se dispara. Ademas que supongo que se esta deñando el cono de fuerza con el rozon de la bala.
Muchas veces por lo que no detona es que le falta la fuerza al muelle que acciona el martillo. Y normalmente falla mas en doble accion cuando le falta fuerza. Esto se corrige muchas veces facilmente, basta con apretrar el tornillo que ejerce la presion en ese muelle. Ese tornillo normalmente se encuentra en la parte de enfrente del "grip(mango o asidera del revolver) Solo con apretarlo al maximo o casi al maximo se soluciona la falta de detonacion.
Mucha gente le afloja ese tornilo para hacer el gatillo mas suave, pero su funcion no es regular la tension del muelle. Esa tension no se regula. Se debe tener bien apretado el tornillo o cuando mucho aflojarlo solo un cuarto de vuelta , no mas.
Otra razon por la que pueda ser que no detone es que le pusieron un muelle no de fabrica con la que salen sino uno que consiguen posterior aftermarket para hacerlos mas blandos. Pero a veces son tan blandos que no detona. Eso se soluciona cambiando el muelle por uno con las epecificaciones de fabrica. O sin cambiarlo solo con ponerle una resorte cualquier cosita mas largo que el original para que apriete mas.
Se me olvidaba que si el revolver es un J frame no tiene ese tornillo. Si es frame K, L o N si lo debe tener.
