Motor GMC (o de cualquier otra marca) con Turbo.... no sirve para estos fines.
El Turbo sólo es efectivo a partir de las 3,000 rpm del motor.
Tal vez lo más recomendable para cacería sería reemplazar
-el filtro de aire de fábrica por uno de alto volumen (tipo K&N) y su respectivo sensor de oxígeno
-el radiador de fábrica por uno de alto rendimiento
- MANTENER LIMPIOS los CATALIZADORES
-aumentar la altura de las LLANTAS (sólo la altura de las llantas: no hay necesidad de "calzar" cabina ni caja)
-instalar un pistón auxiliar a la dirección hidráulica
Aún cuando la discusión sobre transmisiones 4X2 vs 4X4 aún continúa; la conveniencia de una u otra opción
depende sólo de las condiciones del terreno sobre las cuales se desarrolle la actividad en cuestión.
Cualquier motor a gasolina equipado con "turbo" sólo justifica su efectividad a partir de los 37 o 42 km/h en adelante.
Utilizar un motor a diesel para cacería...son demasiado ruidosos para siquiera considerarlos.
Mi buen Vic. por un lado tienen mala fama, por otro los H1 militares traen ese motor, yo la verdad no me meteria con uno de esos, me quedo con el cummins 5.9 o el 7.3 powerstroke que traigo ahora, el cummins es bastante mas caro, el powerjoke ahi anda en el rango de precio del Chevy
Es lo que muchos dicen,es un diesel x o es un diesel supere economico,no tiene la misma reaccion que cummins o el powerjoke.
Se siente bueno el motor y haber como se desempeña
