Troleadores y baterias

[Dentista]

Novedades...

Saludos a todos!

Después de algún tiempo sin postear en el subforo de pesca, vuelvo con un anexo interesante al tema. Sigo con la misma batería con la que desarrollé éste post. Por un motivo u otro la pesca no ha estado en mi agenda por algunos meses, por lo que dejé abandonada la batería, cargada obviamente. Le construí un "power box" (ver tema relacionado...) y la puse a dormir en la bodega, Hace una semana me acordé de ella y de su carga preventiva de almacenaje y fui por ella para saber que voltaje tendría. 11,9. Descargada pero cargable. Usé mi cargador tradicional Schumacher a carga lenta de 2 ah por 24 horas y la batería subió a 13.4v, pero en cuanto la desconecté bajó como rayo a 12.4v estacionándose en 12.3. Mal presagio. Una carga más a 6 ah por 12 horas. Subió a 14.7v, pero al desconectarla lo mismo. A la basura, pensé.

Después de mucho investigar me volví a topar con los dichosos cargadores inteligentes. Esta vez, uno chino de 700 pesos. Me llamó la atención por su función de reparación por pulsos y su capacidad de carga inteligente. Comprémoslo y si la batería ya no sirve, servirá para la nueva...

 

[Dentista]

Resurrección...YW6H4S

Se trata de un modelo económico comprado en Mercado libre.




Pues bien, con l batería a 12.33v, y siendo las 19:00 hr. conecté la batería al cargador y activé la función de reparar. Como todo producto chino, me merece desconfianza, así que mientras hacía la reparación dejé conectado un multímetro a fin de tener un testigo del voltaje actualizado. El cargador levantó la batería hasta 15.44v en menos de 30 segundos y solo bajaba levemente. Obviamente pensé que eso no era seguro, pero decidí dejarlo continuar y estar atento a calentamiento (puse un extinguidor cerca...). Pasadas las 24 horas recomendadas por el fabricante, desconecté todo y medí voltaje: 13.4v, bajando muuuyy lentamente. Después de 12 horas, el voltaje es de 12.77v y pasadas 26 horas es de 12.70v. Al parecer la batería volvió a la vida!!! Según San Polo, santo patrono de las baterías, una batería en buen estado debe tener (en promedio que varía de una marca a otra) entre 13.2v y 12.7v. para considerarse cargada al 100%, 12.50v-75%, 12.30v-50%, 12.0v-30% y 11.6v para una batería descargada. NO DEBE BAJAR DE 11.6!!! o se dañará permanentemente...!

 

[Dentista]

Prueba final...

Ahora con la batería al 100% es hora de una prueba de fatiga. Ddo que no tengo planes de salir a pescar pronto, la prueba será "indoors". He dejado el cargador conectado a la batería y la ha cargad hasta 13.32v y ha entrado a carga flotante, es decir, no subirá ni bajará de allí. Voy a conectar el troleador a la batería y dejarlo funcionando por 30 minutos a máxima velocidad. Sé que consume 30 ah/hr, por lo que debemos tener "gasolina" para 3.2 horas con 100ah. Cada 30 minutos apagaré el motor 10 minutos y dejaré que el voltaje se estabilice, así hasta que el motor se detenga o la batería llegue a 11.6v. Ésto nos dará una idea del desempeño. Ya les compartiré los resultados...

 

[rami]

Excelente tema, por demás interesante y muy bien explicado,
Saludos