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- Autor simago
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Cuervo Mayor
Miembro de la Vieja Guardia
Es signo de sobre presión o un head space muy amplio.
Recargas?
Recargas?
Cuervo Mayor
Miembro de la Vieja Guardia
Es signo de sobre presión o un head space muy amplio.
Recargas?
Recargas?
carlos martin mendoz
Miembro de la Vieja Guardia
Pues no soy ningún experto, pero creo que pueden ser varias razones o la combinación de algunas condiciones:
El cartucho era nuevo o reformado? Hasta donde sé es más o menos común en vainas que se han utilizado varias veces y se debilitan.
Otra podría ser que te tocó (si son nuevos) un cartucho defectuoso, que no cumple con alguna de las dimensiones estándar
Otra causa podría ser el famoso "head space" si le han hecho cambio de cañón a tu rifle o se lo retiraron por alguna razón y hubo modificación en esa medida. Como sea yo le recomiendo respetuosamente que lleve a checar el rifle, podría repetirse eso y es peligroso el escape de gases y metal puede causar un daño serio, llevelo a que un armero le eche una revisadita , no está de más.
Saludos
El cartucho era nuevo o reformado? Hasta donde sé es más o menos común en vainas que se han utilizado varias veces y se debilitan.
Otra podría ser que te tocó (si son nuevos) un cartucho defectuoso, que no cumple con alguna de las dimensiones estándar
Otra causa podría ser el famoso "head space" si le han hecho cambio de cañón a tu rifle o se lo retiraron por alguna razón y hubo modificación en esa medida. Como sea yo le recomiendo respetuosamente que lleve a checar el rifle, podría repetirse eso y es peligroso el escape de gases y metal puede causar un daño serio, llevelo a que un armero le eche una revisadita , no está de más.
Saludos
No necesariamente indica sobrepresión. Es posible que simplemente se trate de un casquillo que ha sido recalibrado demasiadas veces. Las ranura en esa zona son típicas y es una de las cosas que se deben tratar de detectar durante el procesado de casquillos para la recarga.
Yáotl
Miembro de la Vieja Guardia
Queda poco que aportar con lo que ya bien comentaron los compañeros. Si son cartuchos reformados, tal vez mal ajustado el dado para el tamaño de la recámara de tu rifle, ese detalle me ha sucedido con munición nueva S&B.
¿Peligroso lo qué te paso? Algo hay de eso, si fue falla del casco bajo presiones normales, pero si utilizas el equipo mínimo recomendado no pasas de una "humiada" como dicen...
Los rifles que conozco está diseñados para en un caso de sobrepreción (que espero no sea lo que sucedió) y/o que se fisure la vaina o se perfore el fulminante, la mayor parte de los gases se canalizen lejos de la cara del tirador.
No quiere decir que los rifles no estallen, si es demasiada la presión, lógico que va a tornar, pero estamos hablando que esto pasa la mayoría de las veces por una obstrucción en el cañón, munición diferente al calibre del rifle, o un reformado con pólvora inadecuada en cantidad y/o tipo.
El R700 tiene un puerto a la altura de los tetones del cerrojo orientado al lado de la palanca, para canalizar los gases en estos casos.
En el caso de cartuchos reformados hay forma de saber si el cartucho está debilitado.
Esto es metiendo por la boca del casco, un alambrito con un ligero dobles en la punta a manera de gancho, para sentir las paredes interiores del casco, si se siente una cintura en el interior del casco proximo al culote es que esta debilitado.
Saludos cordiales...
¿Peligroso lo qué te paso? Algo hay de eso, si fue falla del casco bajo presiones normales, pero si utilizas el equipo mínimo recomendado no pasas de una "humiada" como dicen...
Los rifles que conozco está diseñados para en un caso de sobrepreción (que espero no sea lo que sucedió) y/o que se fisure la vaina o se perfore el fulminante, la mayor parte de los gases se canalizen lejos de la cara del tirador.
No quiere decir que los rifles no estallen, si es demasiada la presión, lógico que va a tornar, pero estamos hablando que esto pasa la mayoría de las veces por una obstrucción en el cañón, munición diferente al calibre del rifle, o un reformado con pólvora inadecuada en cantidad y/o tipo.
El R700 tiene un puerto a la altura de los tetones del cerrojo orientado al lado de la palanca, para canalizar los gases en estos casos.
En el caso de cartuchos reformados hay forma de saber si el cartucho está debilitado.
Esto es metiendo por la boca del casco, un alambrito con un ligero dobles en la punta a manera de gancho, para sentir las paredes interiores del casco, si se siente una cintura en el interior del casco proximo al culote es que esta debilitado.
Saludos cordiales...
Última edición:
simago
Miembro de la Vieja Guardia
Agradezco sus comentarios mismos que tomaré muy en serio para prevenir cualquier eventualidad: les aclaro que tanto el rifle como los cartuchos los adquirí con compañeros cazadores y del foro, uno de ellos si me aclaró que los cartuchos de él eran recargados y el otro compañero no me comentó nada (fue con los cartuchos que tiré), me inclino a pensar que también lo son. Es mi primer acercamiento con este calibre por eso la inquietud con lo que pasó, ya estoy un poco más tranquilo, no hay duda de que a diario se aprende algo. Saludos a todos.
BGK Custom Firearms
Miembro de la Vieja Guardia
Buenas compas, otra posible causa podria ser el uso de la polvora equivocada o el peso equivocado..
En esos casos suele haber otros indicadores de sobrepresión antes de que el casquillo se truene. Lo más probable es un casquillo con demasiadas recargas o una diferencia grande entre las dimensiones de la recámara y el casquillo, ya sea que sea problema del rifle o del casquillo tronado
deerhunter77
Líder de Foro
Concido con la debilitacion del casco por varias recargas... es el cañon original del rifle o fue cambiado?
venator 67
Miembro de la Vieja Guardia
HUMMMMM yo tambien me inclino por un casquillo demasiado debilitado a causa de diversas reformadas...... prueba con munición nueva. de diferente marca y carga y checa los cascos minuciosamente
simago
Miembro de la Vieja Guardia
Es el cañón original. Agradezco los comentarios,
simago
Miembro de la Vieja Guardia
Ok, anotado y gracias.