Novedades
  • .

Motor Hemi 6.1L

doctor2683

Miembro de la Vieja Guardia
Registrado
28 Mar 2008
Mensajes
828
Likes recibidos
0
Ubicación
Melaque
Desde 2004 cuando se Dodge incorporo al bloque de camionetas de media tonelada el motor Hemi 5.7, fue el bummm, y sustituye a clasico 4.7, aparte de ser un motor muy poderoso era intelogente al tener un controlador de valvulas, que se desconectaban cuando el motor no requeria tanta potencia. Despues mopar saco al catalogo en el vecino pais una serie de modificaciones de calle para el Hemi 5.7: la version 5.7 R/T, 5.9 R/T y cuando diseñan el Challenger adoptan el motor de 6.1 para las Ram 2500. El Hemi 6.1, continua siendo de 8 cilindros y entrega mucha mas potencia que sus hermanos menores. La historia no termina aqui, desde el pasado mayo, Mopar adapto una version de Famoso Hemi 392, el legendario y poderoso de los años dorados de Cuda y sus similares; para poder usarlo en el bloque de la Ram 2500.
 

Adjuntos

  • Hemi.jpg
    Hemi.jpg
    135.7 KB · Visitas: 812
  • untitled.bmp
    339 KB · Visitas: 695
Última edición:
hemi.jpg
 
Hemi

Una pregunta para los poseedores de una Ram con motor Hemi??
Se puede hablar de rendimiento de combustible con este motor, es decir, es un motor que eficientiza el consumo de combustible en comparación con otro tipo de motores V8, por ejemplo comparandolo con el motor Vortec de Chevrolet o el motor Tritón de Ford??
 
Una pregunta para los poseedores de una Ram con motor Hemi??
Se puede hablar de rendimiento de combustible con este motor, es decir, es un motor que eficientiza el consumo de combustible en comparación con otro tipo de motores V8, por ejemplo comparandolo con el motor Vortec de Chevrolet o el motor Tritón de Ford??

Si, existen 2 tablas la de rendimiento absolutos y la de Tawer match Power. La primera se refiere al consumo por galones (ya que es americana) por Km. en ciudad y carretera. Y la otra se refiere al consumo con 500 Kg. ubicados y distribuidos en la caja.

Dejeme buscar los valores y los subos.

Lo que si le puedo decir es que en cuanto a consumo, en este momento es la que mas ahorra, ya que es la unica que cuenta con el sistema de desactivacion de valvulas y cilindros hasta de un 50%, mientras que la Ford no cuenta con ninguno, y el vortec solo lo hace 75%. El hemi 5.7 incluso en velocidades crucero de 100 a 130km, baja sus revoluciones y apaga 4 cilindros.

Saludos.
 
Entonces las r/t mas recientes traen este ?

De linea la Ram 2500 SLT y Sport, traen el 5.7, la R/T y la Runner tambien traen el 5.7; solo los SRT 8 traen el 6.1. Pero ya este proximo año si tu quieres el motor 6.1 o 5.9, cualquiera de los 2, en la agencia los vas a poder comprar. Claro que van a costar un muy buena lana.
 
Última edición:
De linea la Ram 2500 SLT y Sport, traen el 5.7, la R/T y la Runner tambien traen el 5.7; solo la SRT 8 traen el 6.1. Pero ya este proximo año si tu quieres el motor 6.1 o 5.9, cualquiera de los 2, en la agencia los vas a poder comprar. Claro que van a costar un muy buena lana.

haber en Mexico ahorita el motor de la ram , es el hemi, , va entrar otra version del 360/5.9 gasolina? y el 6.1l?
 
haber en Mexico ahorita el motor de la ram , es el hemi, , va entrar otra version del 360/5.9 gasolina? y el 6.1l?

Bueno dias Erwin, de linea va a ser el 5.7; pero si tu quieres cambiar el motor, mopar Mexico, te puede vender el Hemi 5.9 o el 6.1 con todo lo neesario para instalarlo en tu camioneta Dodge Ram 2009.

P.D. El hemi existe en 5 configuraciones 5.7, 5.9, 6.1, 392 y 426.
 
good morning por la mañana

Bueno dias Erwin, de linea va a ser el 5.7; pero si tu quieres cambiar el motor, mopar Mexico, te puede vender el Hemi 5.9 o el 6.1 con todo lo neesario para instalarlo en tu camioneta Dodge Ram 2009.

P.D. El hemi existe en 5 configuraciones 5.7, 5.9, 6.1, 392 y 426.

a ok ya comprendi el 426 el elefante de los chargers.

pensar que la primer camioneta de alto rendimiento fue una dodge motor 360 con transmision standar de 3 velocidades , llamada little red pony express alla por el año de 1978.

el 4.7 del 03 le falta galleta , pero los mas nuevos , ya traen cerca de los 300 hp. saludos padrino.
 
De linea la Ram 2500 SLT y Sport, traen el 5.7, la R/T y la Runner tambien traen el 5.7; solo la SRT 8 traen el 6.1. Pero ya este proximo año si tu quieres el motor 6.1 o 5.9, cualquiera de los 2, en la agencia los vas a poder comprar. Claro que van a costar un muy buena lana.

A VER AVER... LO QUE PASA QUE TENGO ENTENDIDO QUE NO EXISTE NINGUNA RAM SRT 8, SOLAMENTE SRT 10, LOS VEHICULOS DISPONIBLES CON EL MOTOR SRT 8 QUE CONOZCO SON: DODGE - CHARGER, CHALLENGER Y MAGNUM; CHRYSLER 300 Y JEEP GRAND CHEROKEE, ESTOY EN LO CIERTO? :patriota:
 
A VER AVER... LO QUE PASA QUE TENGO ENTENDIDO QUE NO EXISTE NINGUNA RAM SRT 8, SOLAMENTE SRT 10, LOS VEHICULOS DISPONIBLES CON EL MOTOR SRT 8 QUE CONOZCO SON: DODGE - CHARGER, CHALLENGER Y MAGNUM; CHRYSLER 300 Y JEEP GRAND CHEROKEE, ESTOY EN LO CIERTO? :patriota:



Si estas en lo cierto, solo los SRT 8 traen el Hemi 6.1, pero este año aca en Mexico, ya va a ver como refaccion Mopar el 6.1 con adaptaciones para la Ram 2500, inclusive la Nigth Runner saldria con Hemi 5.9 en 4 x 4, para marcar diferencia con las comunes SLT y Sport Hemi 5.7.

Otro detalle, la Ram Viper, cambio de nombre a SRT 10 por los 10 cilindros, y que este motor es mas grande que el 6.1 L, el actual de la SRT 10 es 488 motor de segunda generacion.

Las ram R/T seran las nuevas Sport con motor Hemi 5.7.

Saludos.
 
A VER AVER... LO QUE PASA QUE TENGO ENTENDIDO QUE NO EXISTE NINGUNA RAM SRT 8, SOLAMENTE SRT 10, LOS VEHICULOS DISPONIBLES CON EL MOTOR SRT 8 QUE CONOZCO SON: DODGE - CHARGER, CHALLENGER Y MAGNUM; CHRYSLER 300 Y JEEP GRAND CHEROKEE, ESTOY EN LO CIERTO? :patriota:

Ya entendi tu duda, a la hora de redactar, me equivoque. Si Ram SRT 8 no existe. Solo la 10.
 
A VER AVER... LO QUE PASA QUE TENGO ENTENDIDO QUE NO EXISTE NINGUNA RAM SRT 8, SOLAMENTE SRT 10, LOS VEHICULOS DISPONIBLES CON EL MOTOR SRT 8 QUE CONOZCO SON: DODGE - CHARGER, CHALLENGER Y MAGNUM; CHRYSLER 300 Y JEEP GRAND CHEROKEE, ESTOY EN LO CIERTO? :patriota:

A el Neon tambien salio en SRT, pero fue 4, traia un motor 2.4L Con supercargador y jalo duro.
 
a el neon tambien salio en srt, pero fue 4, traia un motor 2.4l con supercargador y jalo duro.

buenazo pa los arrancones, lo malo que ya no lo producen (solo el caliber pero no me gusta tanto), y los que ahi seminuevos en venta, piden una barbarie por ellos y/o ya estan bien correteados porque todos los traen en los arrancones
 
Una pregunta para los poseedores de una Ram con motor Hemi??
Se puede hablar de rendimiento de combustible con este motor, es decir, es un motor que eficientiza el consumo de combustible en comparación con otro tipo de motores V8, por ejemplo comparandolo con el motor Vortec de Chevrolet o el motor Tritón de Ford??

Motor HEMI incluye el innovador sistema de desconexión de cilindros MDS (Multi-Displacement-System), el cual desactiva cuatro cilindros cuando no se requiere toda la potencia y los activa cuando se necesita todo el poder de sus ocho cilindros.

Este sistema reduce el consumo de combustible hasta en 20% y a su vez mantiene disponible toda la potencia cuando la requerimos.

A una vel constante de 110km/hr da una autonomia de 10km/lts con el sistema mds activado y a 140km/hr da 8km/lts en ciudad da 5 a 6 km/lts
aprox.

Saludos.
 
Motor HEMI incluye el innovador sistema de desconexión de cilindros MDS (Multi-Displacement-System), el cual desactiva cuatro cilindros cuando no se requiere toda la potencia y los activa cuando se necesita todo el poder de sus ocho cilindros.

Este sistema reduce el consumo de combustible hasta en 20% y a su vez mantiene disponible toda la potencia cuando la requerimos.

A una vel constante de 110km/hr da una autonomia de 10km/lts con el sistema mds activado y a 140km/hr da 8km/lts en ciudad da 5 a 6 km/lts
aprox.

Saludos.

Gracias doctor2683
Me sirven de mucho tus comentarios, lo que pasa es que hace tiempo tuve una Ram 1500 Motor V6, 3.7 lts, y yo pensaba que iba a ser mas económica en consumo de gasolina que una Ford F-150 V6, 4.2 lts, que tuve todavía antes que esa Ram, y para sorpresa mia, no fue así, salió mas gastona la Ram V6. Pero bueno, ahora me hace ojitos una Ram V8 con Motor Hemi, bueno ando trás una de estás o una Cheyenne o Silverado 2500 o incluso una 1500, a ver que me alcanza o que me consigo..., alguna recomendación?.. saludos y gracias
 
Gracias doctor2683
Me sirven de mucho tus comentarios, lo que pasa es que hace tiempo tuve una Ram 1500 Motor V6, 3.7 lts, y yo pensaba que iba a ser mas económica en consumo de gasolina que una Ford F-150 V6, 4.2 lts, que tuve todavía antes que esa Ram, y para sorpresa mia, no fue así, salió mas gastona la Ram V6. Pero bueno, ahora me hace ojitos una Ram V8 con Motor Hemi, bueno ando trás una de estás o una Cheyenne o Silverado 2500 o incluso una 1500, a ver que me alcanza o que me consigo..., alguna recomendación?.. saludos y gracias



1.- Yo tengo una Ram 1500 Magnum 3.7 2006 y una 2500 con Hemi 5.7 2007 y me he llevado al mismo tiempo las 2 a Guadalajara y gasta mas la de 6 cil, que la de 8 cil. Y el tanque de ambas es igual.

2.-Respecto a las Cheyenne O silverdado, las 2 se me hacen bonitas, y tiene lo suyo, tienen buena fuerza, y la suspension en muy buena. De comprar un Cheyenne a una silverdado, yo prefiero la silverado, por el precio y que como hay mas margen de paquetes puedes agarrar una Silverado y meterle en lujos la misma cantidad de lo que pagarias por la Cheyenne de linea. (Pero es mi punto de vista) La Silverado 1500 se me hace bien, y tiene una relacion costo-vehiculo mas proporcionado en relacion a lo que ocure con la Cheyenne.

Pero pues pida un prueba de manejo, y cale una, y otra y otra y otra. Y haber cual le gusta mas.

Saludos :patriota::cheers:
 
1.- Yo tengo una Ram 1500 Magnum 3.7 2006 y una 2500 con Hemi 5.7 2007 y me he llevado al mismo tiempo las 2 a Guadalajara y gasta mas la de 6 cil, que la de 8 cil. Y el tanque de ambas es igual.

2.-Respecto a las Cheyenne O silverdado, las 2 se me hacen bonitas, y tiene lo suyo, tienen buena fuerza, y la suspension en muy buena. De comprar un Cheyenne a una silverdado, yo prefiero la silverado, por el precio y que como hay mas margen de paquetes puedes agarrar una Silverado y meterle en lujos la misma cantidad de lo que pagarias por la Cheyenne de linea. (Pero es mi punto de vista) La Silverado 1500 se me hace bien, y tiene una relacion costo-vehiculo mas proporcionado en relacion a lo que ocure con la Cheyenne.

Pero pues pida un prueba de manejo, y cale una, y otra y otra y otra. Y haber cual le gusta mas.

Saludos :patriota::cheers:

Fijate nadamas, ya con tu comentario del punto no. 1, me dijiste todo, es bastante gastona de gasolina la Ram 1500, y efectivamente el tanque de gasolina es igual, son 98 lts. si no me equivoco.

En cuanto a las Cheyene o Silverado, es cierto, se puede conseguir un mucho mejor precio en una Silverado, ya lo he notado. Apenas calarlas. Ahh! otra cosa que me gusta de las Ram, es la amplitud de la cabina en comparación con las Chevrolet. De nuevo gracias por el comentario.
 
Fijate nadamas, ya con tu comentario del punto no. 1, me dijiste todo, es bastante gastona de gasolina la Ram 1500, y efectivamente el tanque de gasolina es igual, son 98 lts. si no me equivoco.

En cuanto a las Cheyene o Silverado, es cierto, se puede conseguir un mucho mejor precio en una Silverado, ya lo he notado. Apenas calarlas. Ahh! otra cosa que me gusta de las Ram, es la amplitud de la cabina en comparación con las Chevrolet. De nuevo gracias por el comentario.

En una cabina sencilla es mas apreciable el espacio, en una Silverado 1500, no hay mucho espacio,puedes echar un rifle, ropa y puedes traer un cajoncito con un bajo. Peroooooooooooooooo en la cabina de la Ram, puedes traer 2 woofer, otras 2 bocinas, una apli, 2 rifles, cajas de tiro, botas para el lodo, 20 metros de soga y la herramienta. Y todo cabe tan bien, que no me choca la panza con el volante.........jajajajajaj:cheers:
 
Última edición:
Arriba